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福建海域兩船相撞 事故已致4人遇難,5人失蹤

原標題:福建海域兩船相撞 事故已致4人遇難,5人失蹤

福建海域兩船相撞,事故已致4人遇難,5人失蹤。

8月19日,福建平潭附近海域發生兩艘在航船舶碰撞事故,造成13人落水。平潭官方通報稱,到目前為止,已有4人獲救,4人確認死亡,尚有5人失蹤。

昨日,記者從福建海事局獲悉,19日5時許,在福建平潭綜合試驗區澳前附近海域航行的兩艘運輸船舶「新東遠」輪與「安達盛」輪發生碰撞事故,造成「新東遠」沉沒,船上13名船員遇險。后經全力搜救,4名船員被救起,4具遇難船員遺體被尋獲,另有5名船員失蹤。

記者從福建省海上搜救中心了解到,沉沒的「新東遠」輪屬於安徽蕪湖市晨光船務有限公司,總噸2933,本航次船上共有船員13名;「安達盛」輪屬於河北滄州渤海新區安達海運有限公司,總噸9976。

針對「新東遠」輪沉沒后海面出現的少量溢油,福建省海上搜救中心同時調派清污力量進行清除。

目前搜救工作仍在進行,共有「海巡0805」、「海巡08802」、「東海救111」、「海監8079」、「漁政35199」、工程作業船舶、拖船、過往船舶、周邊作業漁船共20餘艘以及一架專業救助直升機在事發現場開展搜救行動。福建海事局已派出工作組到現場開展事故調查工作。

目前,平潭綜合實驗區管委會、東海第二救助飛行隊、平潭海事部門加強聯動,合力開展沿岸、海上、空中、水下四位一體搜尋工作,同時再次動員周邊更多漁船投入搜救工作,搜尋範圍持續擴大,搜救海域面積已擴大至60平方海里,潛水員也已多次下水探摸。

船舶碰撞概念和構成要件

《海商法》第165條對船舶碰撞的概念作了基本的界定:「是指船舶在海上或者與海相通的可航水域發生接觸造成損害的事故。前款所稱船舶,包括與本法第三條所指船舶碰撞的任何其他非用于軍事的或者政府公務的船舶。」此外《海商法》第170條還規定:船舶因操縱不當

或者不遵守航行規章,雖然實際上沒有同其他船舶發生碰撞,但是使其他船舶以及船上的人員、貨物或者其他財產遭受損失的,適用本章的規定。

從上述規定可以看出,規定的船舶碰撞概念主要建立在傳統的狹義的船舶碰撞概念的基礎上,同時又融合了《里斯本規則》中一些較為先進的立法規定,因而處於傳統概念和新概念的折衷位置上。的船舶碰撞的構成要件則包括:

1、碰撞雙方均為船舶

因此排除了船舶和非船舶、非船舶間的碰撞,排除了軍事船舶、政府公務船舶和其他船舶的碰撞,同時還排除了20總噸以下小型船艇間的碰撞以及內河船舶間的碰撞。

2、船舶碰撞以船舶間實際接觸致損為原則,以非實際接觸為補充。

3、碰撞必須發生在海上或與海相通的可航水域。

4、間接碰撞須當事船有過失。

5、船舶碰撞應造成損害結果。



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