天津街頭的單車：ofo 共享單車 體驗

上個月在北京街頭體驗了摩拜腳踏車，雖然無樁的形式帶給了我很好的體驗，但是長時間騎乘還是不太舒服的，也有些遺憾，昨天去天津發現，原來在這裡是ofo的天下，滿地都是小黃車，摩拜腳踏車反而沒有看到多少。

外觀

ofo共享腳踏車車身採用全黃色的配色，看起來非常的醒目，車架是鋁合金的，整體比摩拜的腳踏車要輕很多,也好騎很多。

在右側車把上還配備有車鈴，鈴聲非常的清脆。

腳踏車使用鏈條的傳動系統，車胎是充氣的。

車座高矮可調，可以很輕鬆的找到適合自己的高度。

扭動的密碼鎖，讓開鎖略微有些麻煩，這種是第二代小車，不是以前的按鈕鎖了，國小生再也不能猜中密碼了，不過ofo真的不是來做公益的嗎？這樣的鎖得到密碼以後，結束騎行，不花錢就能騎了。

1、找車

在北京使用摩拜腳踏車時，用的是GPS定位來找車的，而且有時會有被其他人預約找不到車的情況，在天津，在一些商超附近均勻的分佈著大量的OFO，而且由於是機械鎖，往往只要看到，基本上這輛車就屬於你了，但在APP中並不能顯示周圍有多少車。

點擊立即用車后，會有介紹如何使用小黃車的教程，一共4個步驟，非常的簡單。

2、租車

和摩拜一樣，ofo也是需要支付押金才能租車的，不同的是只需要支付99元就可以的，另外學生和教職工更是可以免押金租車，押金的減免更加有利於市場推廣和腳踏車的普及。

註冊成功後送了5張優惠卷，ofo的收費標準是每小時1元錢，算起來可以免費騎6個小時了。

隨便找了一輛小黃車，輸入車牌號，得到了解鎖碼。

下一步就是手動轉動數字，然後按一下頂部的開鎖就行了。

3、還車

與摩拜落鎖換車的方式不同，ofo在落鎖后，扔需要在軟體當中結束行程才能完成還車，我騎了15分鐘，顯示需要支付0元？不要錢嗎？

原來ofo有活動，早晚高峰免費騎，在「我的行程」中可以看到我的行車軌跡，不過既然有GSP，為什麼APP不能顯示車輛位置呢？？

人家都說共享腳踏車的押金都用來做金融了，咱們也不知道是不是真的，隨後我體驗了退款的速度，從我申請到退款至銀行卡，一共也就幾分鐘的時間，還是非常迅速的。

這裡說一下，結束騎行后還需要打亂車鎖，不然下一位用戶直接按一下就會自動開鎖了，但這個全靠自覺了，我試驗了附近幾個小黃車，都是按一下就開鎖了。

總結

簡單說說吧騎行感受吧，小黃車的車身不重，又是充氣輪胎，騎行起來並不費力，日常出行比摩拜腳踏車要省力很多，不過有個最大的BUG，就是車牌號和密碼是固定的，所以就有了鎖車佔為己有的情況發生，OFO公司好像並不關心這個，並且通過大幅度的充值優惠和免費騎行來擴張用戶，畢竟只要擁有了用戶的數據，就能得到融資，可以快速的發展，好像最近又推出了新款小車，有幸遇到，在體驗對比下吧。

優點：

• 在天津投放數量多，容易找到。

• 騎行並不費力，與普通腳踏車差不多，很舒適。

• 99元押金不高，退款迅速簡單。

• 優惠活動很多，基本上可以免費騎。

不足：

• 必須在APP中結束騎行，手動鎖車后仍在計費，也可以騎行一段時間後點擊結束，車子仍然可以繼續使用，這是赤裸裸的靠用戶的道德和自覺。

• 不能定位，既然有行車路線的記錄，不明白為什麼不顯示、