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修車5大坑: 半軸漏油換總成、變速箱電磁閥損壞直接大修

要說什麼地方最能忽悠人,那肯定是汽車4S店了,各種打著為你好、為你的愛車好的旗號,把錢從你兜里掏出來。不僅在保養上面讓我們提前保養,過度保養,在我們修車的時候還會非常專業的建議我們更換各種損壞零件,我們已經很少聽說過有零件損壞后修車師傅把它修好,而大部分都是更換部件或者直接更換總成。有的時候更換是必要的,而有的時候則沒有必要換那麼多。直接更換新配件,維修工可以從中賺取更多的工時費,而4S店也可以有更大的盈利。下面來介紹一下在4S店最容易讓他們「只換不修」還有「過度維修」的地方。

大燈壞了換總成

大燈不亮或者亮度不夠的時候,我們到4S店去檢測,維修接待一般都會拋給我們這樣一句話「你這車整個燈都不行了,得換個總成。」

一般人在這時候都會表示可能就是燈泡壞了,換個燈泡不就完了嗎?親和的維修接待就會很認真的告訴你「「燈泡是在大燈總成裡面,沒辦法單獨更換,只能把大燈總成一起換掉。而且如果拆開大燈總成,車子就沒有辦法保修了。」進過這樣一番博弈,我想會有很大一部分人就相信4S店的話了,花好幾千換一套大燈總成。這樣以來,4S店不僅在維修件上賺了不少錢,而且還賺了不少的工時費。而去快修店或者修理廠,換個燈泡也就幾十塊錢的事情,而且5-6分鐘就能搞定。

自動變速箱電磁閥損壞直接更換或者大修

我們在行駛過程中感覺換擋不順暢或者有明顯的衝擊感,說明自動變速箱出現問題了。由於普通車主對於變速箱構造不了解,都會被4S店忽悠,把故障無限放大,本來花2000換個電磁閥就能解決的問題,4S店會告訴你液力變矩器或者齒輪壞了,變速箱需要大修,甚至有的直接建議更換新的變速器。大修自動變速箱基本上在8000-12000元,如果是更換變速器的話就得好幾萬塊錢了。

水箱框架壞了直接更換總成

在大部分人的駕駛歷程里,都有過小碰小撞的事故,有的時候車頭輕微的碰撞會損壞水箱框架,或者水箱護板。水箱框架就是一個大支架,它固定於兩個前大梁最前部,上面又裝載了水箱冷凝器、大燈等組件,同時在他的頂部還固定了機蓋鎖前部還連接著保險杠,由於水箱框架很大所以如果裂紋很小比如小於5CM且不在受力部位是不影響使用的。

但是為了安全起見還是建議大家更換的。但是到了4S店,他們就會忽悠說「汽車發生了碰撞事故,撞壞了水箱,建議更換水箱總成。」白白的花一些無謂的錢。

半軸漏油換總成

如果我們沒有特別極限的去使用車輛,一般半軸也不會出現特別大的故障,半軸漏油也是比較常見的現象,更換一下半軸的球籠橡膠件便可解決問題。4S店只會建議消費者去更換整個半軸。轎車半軸往往跳動很大,而且溫度上升帶有壓力,傳統橡膠油封很難滿足,而且廠家採用都是價格很低的丁氰膠油封,耐高溫不行,容易老化。所以半軸漏油的解決方法一般就是更換防塵罩或者油封。更換總成后,開到橡膠件老化,該漏還是會漏的。本來幾百塊錢能解決的問題,在4s店就得話費幾倍甚至幾十倍的價格去解決。

朋友的別克凱越,上上次去4S保養,被告知右前軸防塵套要換,當時沒更換。后又開了半年,5000公里,再去保養,告訴他要換右前軸了,2000多元。還是沒高興更換。後來去汽修店,更換了右前軸防塵套,150元搞定。

燒機油的全方位更換

在某4S店給出的燒機油維修的項目包括氣門油封、活塞環、機油泵和水泵等30項,活塞環單價667元(4個2668元)、水泵738元、正時固定支架859元、小瓦一套784元、調節器2046元……算下來材料費就得1.2萬元,再加上3000元工時費,總共1.5萬元,但這並不是最後修完的費用,因為在清單末項還寫著「其他拆檢項目待定」。工作人員對此解釋說,要拆開了才能確定,維修項目可能還會有變動。

造成燒機油這一故障的原因有活塞環故障、氣門油封漏油、氣缸墊燒蝕,更換這三樣加一塊一兩千也就搞定了。如果是不懂的車主,那就被4S店狠狠地宰了。

一起玩車建議:如果你的車子是市面上比較常見的型號,那麼完全可以找一些靠譜的修理廠進行修理,因為維修師傅的技術不會比4S店差,而且常用配件也都齊全,最主要的是不會給你開出天價的維修費和高昂的工時費。

如上是汽車維修保養過程中,車友容易被坑蒙的項目,大家應當有所警覺,特別是涉及費用較高的項目,最好多問幾個修車的朋友確認一下,自己也要有一定的基礎知識。更多用車、養車、修車、新車等相關知識歡迎加入我們一起玩車。

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