德國聯絡站 | 一周德國經濟要聞（8月14日）

行業觀察

柴油車作弊令「德國製造」名聲受損

德國聯邦交通部長多布林特（Alexander Dobrindt ）明確要求德國汽車製造商行動起來。他向《星期日圖片報》表示："改進錯誤重新建立起信譽，對此汽車工業有著義不容辭的責任。"柴油車造假導致"德國製造"的標籤受到威脅。這場危機也使整個德國原產地的信譽受到影響。

德國經濟研究所估計德國汽車行業

的這場危機甚至是整個德國經濟實力開始疲軟的先兆。經濟研究所所長弗拉茨舍爾（ Marcel Fratzscher ）向《星期日世界報》表示："德國的經濟能力已經達到高峰，或許已經過剩。"企業投資不夠，尤其是對科研領域的投資太少。

弗拉茨舍爾認為，"汽車工業沿用老的工藝技術時間太久。"而整個"德國製造"的標籤在很大程度上取決於德國汽車工業。"一旦汽車工業出現危機，就會威脅到德國的整體國民經濟。"

汽車史上的最大變革

聯邦經濟部長齊普里斯（Brigitte Zypries）認為事情還沒有發展到這一步。但是她認為汽車工業正在經歷百年歷史以來的最大變革。她向馮克傳媒集團表示，面對來自和其它國家的競爭，德國製造商如果想跟上電動車的發展步伐，就必須儘快有所行動。
齊普里斯要求政界和汽車工業共同制定促進電動車的發展戰略。她強調："我們需要有未來規劃，而不僅僅是每天的行動規劃。" 但是齊普里斯反對為禁止燃油車的禁令設定期限。在她看來，"眼下設置如2040年這樣的期限既不明智也無意義。"英國政府此前已經宣布從2040年開始禁售燃油車。

對發展電動車發展目標的質疑

齊普里斯說："當英國幾乎不再生產汽車時，德國卻扮演著全球最大汽車生產國的角色，創造的就業崗位超過1 百萬"。這位女經濟部長要求"制定歐洲層面的統一標準"。此外，齊普里斯對德國在2020年以前讓100萬輛電動車上路的計劃持懷疑態度。她認為這是一個"雄心勃勃但不易實現"的目標。因為迄今電動車的銷售業績"並不好"。

對大眾汽車表示樂觀

大眾汽車市場部負責人迪斯（Herbert Diess）向德新社表示，雖然大眾汽車公司因柴油車尾氣排放作假導致信譽嚴重受損，但是電動車將可以讓大眾汽車重振雄風。這位大眾汽車公司高管樂觀的表示："我們可以重新鞏固我們的市場地位。我認為2018年大眾汽車品牌就可以擺脫危機。" 不過，迪斯也不認為機動車領域將迅速發生變化，柴油車技術不久將被電動車取代。他說："在歐洲，儘管柴油車價格昂貴，或許未來幾年因柴油稅高導致柴油車的數量減少，但是大型和大馬力的車輛使用柴油發動機繼續是一種選擇。" 杜布林特則要求汽車工業在驅動技術領域更加勇於創新。下周召開的柴油車峰會將是經濟界與汽車工業高層相互靠攏，共同磋商未來前景的一次機會。德國汽車工業希望在下周三（8月9日）舉行的柴油車峰會上排除柴油車被禁的風險。會晤期間，政治家和公司代表們將就如何減少柴油車廢氣排放的的問題進行磋商。按照規劃將為歐5和歐6型柴油車配置一個軟體裝置，用來減少二氧化碳的排放量。上周五（7月28日），斯圖加特行政法院頒布了禁止柴油車在市內行駛的禁令。法院認為，這是降低老柴油車廢氣排放的最佳解決方案。在斯圖加特和許多其它德國城市，廢氣排放已經明顯超標。（德國之聲中文網）

兒童零花錢在德國是巨大商機 男孩子零花錢更多

海外網8月10日電 據德國熱線報道，兒童的零花錢在德國也是一巨大商機。相關機構在問卷調查了大約2000名兒童和監護人後，得出了一份名為Kinder-Medien-Studie 的調查報告，結果顯示，年齡在4到13歲的德國兒童每年獲得的零花錢都有幾百歐元，而德國共有大約717萬名處於該年齡層的兒童，其中10到13歲的兒童每年獲得的零花錢金額最高，平均達到654歐元（1歐元約合人民幣7.8元）。

調查還顯示，男孩子獲得的零花錢比女孩子多。在學齡前兒童中，女孩子每月的零花錢平均為17歐元，男孩子則為20歐元。在6到13歲的年齡層中，女孩子每月獲得的零花錢金額平均為41歐元，男孩子則大約為44歐元。兒童最常在購買餅乾、甜品、口香糖、雜誌、漫畫和冰淇淋上花掉零花錢。

該報告的調查結果還顯示，6到9歲的兒童中，三分之一都擁有智能手機或普通手機，該比例在10到13歲的兒童中更是高達84%。相較於電子遊戲和與朋友聊天，兒童更喜歡讀書和閱讀雜誌。四分之三的受訪者稱自己每周都會多次閱讀書籍和雜誌；超過一半的受訪兒童者稱自己每周都會玩好幾次遊戲機或平板電腦。大部分10到13歲的兒童都不會使用自己的手機發簡訊和聊天，並且很多聊天軟體對年齡的規定也有所提高。該年齡層中，三分之一的兒童會使用社交網站，比如臉書。

投行資訊

法蘭克福哈恩（Frankfurt-Hahn）機場被海航集團收購

明鏡報訊，法蘭克福哈恩機場（不是著名的法蘭克福國際機場）原本是由萊茵州政府和黑森州政府共同持股的國營機場。該機場的所在地距離法蘭克福120公里。其最重要客戶是Ryanair航空公司

。

由於機場連年虧損，萊茵政府一直努力尋找投資商。去年哈恩機場虧損1410萬歐元，2015年曾虧損1740萬歐元。經過多重談判，法蘭克福哈恩機場的多數股權被海航集團旗下的一家子公司以1510萬歐元收購。完成收購手續后，海航集團將獲得哈恩機場82.5%的股份。

2016年法蘭克福哈恩機場第一次公開招標失敗。因為萊茵州政府懷疑當時的投資方上海益謙貿易公司有皮包公司的嫌疑，因此中斷了收購程序。

德國趣聞

10歲德國男孩因不敢給父母看成績單，逃往國外

南德意志報訊，德國北部石荷州的一名10歲男童因為不敢給父母看成績單，獨自一人乘坐火車南下1000餘公里前往瑞士巴塞爾。上周五晚間，這名男孩買了在漢堡轉車去瑞士的票，獨自踏上了「逃亡」的路程。當他即將抵達瑞士邊境時，一名列車員發現這個孩子獨身一人沒有父母陪伴甚是可疑，隨即通知了警察。父母接到警察通知后，從石荷州趕到瑞士邊境Lörrach接回自己的孩子。

據聯邦警察稱，孩子的學習成績並不糟糕，只不過得了一個3分。德國網友紛紛評論，父母是不是該反思一下自己是否對孩子過於苛刻。還有一些網友表示，這個小男孩年紀這麼小就懂得自己買票，還在轉車時趕上了正確的班車，說明他是一個非常聰明的孩子。

德國趣聞

遊客在德擺納粹手勢被罰 這些法律也要遵守

海外網8月9日電 8月5日上午，兩名遊客在德國國會大廈前行納粹禮而遭到德國警方逮捕。柏林

警方表示，看到他們做出驚人的納粹手勢並用智能手機為彼此拍照。遊客在繳納每人500歐元（1歐元約合人民幣7.9元）的保釋金后被釋放，可能還會面臨後續懲罰。

這並非德國警方小事大作，要知道在德國「對仇恨言論及與希特勒和納粹相關的標誌符號有著嚴格的法律約束」，情節嚴重者會被判刑！

近年來，越來越多的國人走出國門看世界。然而不可忽視的是，由於文化差異等原因，遊客和人在國外難免會遇到各種各樣的麻煩事。今天就來總結一下來德旅遊或生活應該了解常見法律須知。

反納粹

在德國，行希特勒舉手禮或者使用與納粹黨等違憲組織有關的符號或標語是一種嚴重的犯罪行為。德國《公開煽動法》規定，那些可能導致人們聯想到納粹主義、軍國主義或第三帝國的符號，標誌，音樂，服裝，都不能在公開場合使用。《德國刑法典》第130條規定，以擾亂公共安寧形式公開或在集會中對納粹黨執政期間暴行、專政予以贊同、否認其存在或為其辯護，並因此侵犯受害者尊嚴，將處3年以下監禁或罰金。而在公開場合宣傳、不承認或淡化納粹屠殺猶太人者則可能被以「煽動罪」起訴，最高可判刑5年。在德國社會，「去納粹化」是非常普遍且十分較真的，最新的調查表示，德國普通年輕人對於納粹的反感遠遠超過對難民的反感。所以國人到德國旅遊，不要因為無知而惹禍。

罵人和侮辱人的手勢要罰款

除了納粹手勢不能做，還有一個手勢也千萬不能對著別人做，就是豎中指，德國法律規定，如果對別人豎中指，最高罰款4000歐。另外一些可能會被罰款的姿勢包括對他人非常不禮貌的伸舌頭，最高罰款150歐；他人面前用拇指和食指比圈，最高罰款675歐；在他人面前揮拳，最高罰款1000歐。除了手勢，當然也不能罵人，不要剛學會幾句德語罵人話就去招搖，如簡單一句「Leck mich doch（他媽的）」，可能就面臨300歐元的罰款。如使用更嚴重的語言，最高要罰款1900歐。

反喧嘩

國人在國外公共場所的表現一定程度上代表了人的形象。但是國人初到德國很容易犯的錯誤就是公共場合大聲喧嘩，請大家一定注意。另外，德國是有休息時間的規定的，一般周日及法定節假日的整天，平日中午一點到三點為中午休息時間，晚上十點到第二天六點或七點為夜間休息時間。在休息時間中，建築工地是不允許開工的，割草機也不允許使用。甚至有的地方還規定夜間洗澡不能超過三十分鐘！

版權和肖像權

人的版權意識不夠，即使現在國內的版權控制，也是控制發布源，也就是說只要你能找到資源下載會在線觀看，作為使用者是沒有法律責任的。但是德國不是這樣。使用者同樣觸犯了法律。所以在德國，不要下載版權不明的資源，也不要到可疑網站觀看盜版視頻，否則面臨的可能是天價賬單。另外，國人到德國旅遊還有一個經常會犯的錯誤就是隨便給他人拍照，德國是非常注重肖像權和隱私權的，特別是小孩，連幼稚園學校的活動照，都需要家長的書面允許。所以如果要給他人拍照一定要獲得他人的允許。

契約精神

到了德國，非常重要的一點就是契約精神。一切以白紙黑字的合同以及其他書面文件為準。特別要指出的一點就是任何情況下不要隨便簽名，在德國，簽名代表你對簽名的文件負有法律責任。只有完全清楚文件內容的情況下才能簽名。另外，德國合同一般都有一個解約期的概念，如電信合同，各種保險合同，如果不提前書面解約，默認自動延續合同，大多數合同不會像的合同到期自動終止。

相信隨著眼界的開闊和相關教育的普及，遊客的素質將穩步提升。

本周報由冀商德國聯絡站歐中絲路投資中心整理髮布

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