這台新能源MPV充一次電最少能夠跑200公里以上，開過的車主怎麼說？

比亞迪E6是比亞迪開發的一款比較實用的新能源電動汽車，而且已經有很多車主去購買使用了，不再是面子工程測試一下，已經真正的在日常生活中使用了，開過它的車主們是怎麼對這款新能源汽車的評價呢？

最滿意的地方：

A車主：一直很擔心純電動汽車跑不遠，沒想到比亞迪e6的續航里程這麼長，用起來跟汽油車跑的路程差不多，而且車裡的空間非常大，座椅特別高，坐姿很高，觀察的視野也特別好。

B車主：續航里程很長，行駛的成本也比燒汽油的車還要便宜，用的是電力，比汽油節省了不少錢，操控起來也很精準，最重要的是沒有汽油味，還是后獨立懸挂的設計，底盤很結實。

最不滿意的地方：

A車主：到了冬天後，車上的電瓶就不太好了，電池的活性會受到天氣的影響，活性降低不少，電耗就會加大，跟油耗一個樣，如果開了暖氣，電池用電量會變得，續航里程就會大打折扣，會縮短百分之二十左右的里程。

B車主：空間是夠大了，但是儲物的空間比較少，還沒有后擋風刮雨器，要是後面下雨沾了泥土，就看不見了。

空間評價：

A車主：當初就是看重它的大空間才買的，坐在裡面非常舒適，不會有壓抑感，不管是前排還是後排，坐姿都很高，視野很寬闊，後備箱也能放許多東西。

B車主：A柱非常粗壯，擋住了很多視野，把盲區的面積給擴大了，不太好觀察，儲物小格子太少了，有一些小物件不懂放在哪裡、

動力評價：

A車主：起步的時候，就抑制了過多動力的輸出，所以起步很平穩，有一個模式是叫ECO，能夠幫你兼顧能耗和動力，在城區裡面用這個模式非常實用。

B車主：提速的時候很快，差不多3噸左右的車子，跑起來沒有什麼肉的地方，上了70以上就會有些吃力了。到了90以上，提速就變慢了。

外觀評價：

A車主：外觀和其他那些普通的汽車沒有什麼區別，不會像那些廉價電動汽車看起來小，又有塑料感，輪胎的尺寸很大，有225/65 R17，到了SUV的級別了。

B車主：外觀上中規中矩的，不過我不太滿意車尾的設計，太呆板了，前臉還行。

操控評價：

A車主：開這台電動車感覺跟開船一樣，可能是懸架比較軟的緣故，在過坑窪的路面，過濾得不錯，很輕鬆的開過去了。

B車主：轉向很準確，剎車前面有些軟，如果是緊急變道也能很輕鬆，又準確。底盤有700KG重的電池壓在，底盤非常穩，操控的感覺也很不錯。

舒適性評價：

A車主：減震效果還真不錯，感受不到什麼大的震動，連小震動都很少感受到，不過真皮座椅有些硬，坐著有些不適應，沒有包裹的感覺，還不能調高低。

B車主：座椅沒有高低可以調節，只能前後調節，這麼貴的車，都到了20多萬了，連腰部支撐的設計都沒有，駕駛時間長了，坐久了，腰部會很酸痛的。

內飾評價：

A車主：內飾的用料還算非常細，中控台的設計比較時尚，顯示屏有些小了，看東西有些吃力。

B車主：內飾在新能源電動車裡面是最好看的，個人意見，電動車的中控颱風格都挺有科技感的。

油耗評價：

A車主：油耗等於電耗吧，續航里程很遠，最長能到260公里左右，但是我開不了這麼遠，平常開個一百多公里，就要充電了，在市區跑100多公里充一次電，還比較能接受的。

B車主：夏天開的話，續航里程是最遠的，電池的活性沒降低，開個空調20多度，能開200多公里無壓力，冬天就可能會縮短一點了，有得有失嘛。

點評：

比亞迪E6作為純電動汽車，在續航里程錶現是優秀的，外觀造型很普通的汽車沒有什麼不同，很多人可以接受，空間也非常大。

內飾的設計也沒有落後於普通汽車，在市區跑的話是完全能滿足的，如果自己所在的城市有許多充電樁是可以考慮的。

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