21世紀的核心環境技術

第18屆環博會於上海新國際博覽中心成功舉行，已成為繼慕尼黑環博會IFAT展后的世界第二大環保展，亞洲最大規模、最高品質的環保展會。環博會能夠發展地如此迅猛強大，實際上是環保行業發展的縮影。近年來，環保產業一直保持15%以上增長，預計到2020年前後環保產業規模將接近10萬億元。而解決環保問題的關鍵，正如全國工商聯環境商會秘書長馬輝在採訪中說：「科學技術是解決環境問題的利器」。作為汽車行業代表的豐田，研發的油電混合動力技術則恰恰代表了國際先進水平的環保科學技術，豐田把具有開發各種環保車所必需的核心技術，並且能夠實現與多種燃料組合的混合動力技術定位為「21世紀的核心環境技術」。

環境技術先行者：豐田油電混動技術

豐田油電混合動力技術能夠代表國際先進水平源於豐田公司對未來的前瞻性。作為環境技術的先行者，早在上世紀八九十年代就已經開始了對豐田油電混合的雙擎技術研發。1997年第一代普銳斯面市至今，豐田已在混動領域深耕20餘年。深厚技術積澱及品質底蘊，豐田雙擎技術已成為世界上普及度最高的車輛油電混合動力技術。截止到2017年1月底，豐田混合動力汽車的全球累計銷量更是突破1000萬輛。在二十餘年的時間裡，越來越多的消費者的選擇與信賴，充分展現了豐田雙擎技術的成熟與可靠。另外值得一提的是，凱美瑞雙擎曾順利完成全球約80個國家和地區各種路況和環境的考驗，可以說除了在技術上的絕對優勢，在品質方面也有很高的造詣，而且在駕駛、維修、保養上和普通車型完全一樣，易用程度非常高。

凱美瑞雙擎 國際領先的節油環保

凱美瑞雙擎之所以能夠如此節油的關鍵在於擁有可以無縫協同的發動機與電動機兩個強大的引擎。這套「強混」系統讓凱美瑞雙擎完美地綜合了電動機和發動機雙擎驅動的優勢，將各自優點發揮的淋漓盡致，既能相互協作驅動車輛，又能實現獨立運轉，表現出來的綜合性能指標十分出色。在啟動、低速時，可以僅靠電動機行駛，當車速提高後轉為汽油發動機驅動，而在減速或制動時，又可以將消耗的能量回收到動力電池中，轉換成電能，相當於「能源再生」，使得凱美瑞雙擎的燃油經濟性比普通的汽油車大大提高。不僅節能，在減排方面凱美瑞雙擎仍然表現出色，憑藉全球領先的豐田混合動力技術，凱美瑞雙擎能夠減少66%以上的二氧化碳排放。在EV模式下，它甚至能實現「零排放」。

凱美瑞雙擎駕乘感受高級

作為豐田混合動力的標杆車型，凱美瑞雙擎搭載了豐田最先進的THS油電雙擎混合動力系統。2.5L發動機+電動機的動力組合，能夠輕鬆輸出媲美3.0L引擎的動力，當駕駛員大腳油門全力加速時，控制系統進入最大輸出模式，內燃機和電動機同時發出最大功率，實現比傳統動力車更快的加速，很多雙擎車主都對凱美瑞雙擎那種「隨踩隨有」的駕乘快感讚不絕口。

2016年以來，混合動力汽車在全國範圍內呈現出高速增長態勢，今年1月更大幅增長53%，混合動力已是當今出行的潮流。而作為國內混合動力市場的領軍車型，2017年凱美瑞雙擎及雷凌雙擎表現愈發強勁，第一季度合計銷量已破萬台，同比增長37.3%，其中凱美瑞雙擎累計實銷已達至1,437台。作為市場的引領者，凱美瑞雙擎將借獨步業界的雙擎動力科技，繼續掀起汽車環保的潮流。