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北京局地大暴雨估今晨結束 暴雨預警應急響應升級

北京局地大暴雨估今晨結束 暴雨預警應急響應升級

原標題:北京局地大豪雨估今晨結束 豪雨預警應急響應升級

北京昨局地大豪雨 降雨預計今晨結束

5日21時至6日17時全市平均降水量53.6毫米;北京地區地質災害氣象風險黃色預警

7月6日,青年路,市民在雨中前行。新京報記者 侯少卿 攝

新京報訊 (記者鄧琦)前天夜間至昨日白天,北京出現大雨到豪雨,局地大豪雨,並伴有雷電和短時強降雨,局部地區出現6級以上短時大風。預計降雨今日凌晨自西南向東北逐漸減弱結束。氣象部門提示,山區強降雨可能誘發山洪及泥石流、滑坡、崩塌等地質災害,建議市民不要前往山區危險地帶。

最大降雨、雨強均位於密雲

據北京市氣象局昨日通報,本次強降雨主要出現在房山、門頭溝、昌平、順義、懷柔和密雲等地。

5日21時至6日17時降水量顯示,全市平均為53.6毫米,城區平均36.6毫米,西南部69.8毫米,東北部64.0毫米,西北部51.4毫米,東南部34.9毫米;有31個監測站雨量超過100毫米,最大降雨出現在密雲明珠花園165.9毫米;最大小時雨強出現在密云云蒙山,6日14至15時降雨74.0毫米。

晚間氣象部門再次發布,截至昨晚9時,全市最大降水量出現在密云云蒙山為182.1毫米。

區域方面,5日18時至6日17時,河北省大部分地區出現降雨,雨量分佈極不均勻,其中強降雨出現在中北部地區,並伴有短時強降雨和7~9級雷暴大風等強對流天氣;有21個站雨量超過100毫米,最大降雨出現在保定望都縣黑堡,降雨量159.4毫米;最大小時雨強為保定涿州市孫家莊,6日11至12時降雨60.4毫米。

豪雨預警、應急響應昨升級

昨日傍晚到夜間,京津冀中北部地區仍降下中到大雨,局地豪雨到大豪雨,並伴有雷電、局地短時強降雨、雷暴大風等強對流天氣。北京地區降雨持續,雨量分佈不均;今天凌晨降雨將自西南向東北逐漸減弱結束。

昨日傍晚到前半夜,北京地區較強降雨出現在密雲、懷柔、平谷、順義、通州等地區,量級為大雨到豪雨,懷柔、密雲局地降雨量可達大豪雨。

北京市氣象台6日9時5分發布豪雨藍色預警信號,市氣象局同時啟動Ⅳ級應急響應。市氣象台14時30分升級發布豪雨黃色預警信號,同時應急響應級別提升為Ⅲ級。密雲區氣象台16時40分升級發布了豪雨紅色預警信號。另外,目前北京地區處於地質災害氣象風險黃色預警中。

昨日,搶修人員在西紅門橋積水點排水作業。新京報記者 侯少卿 攝

- 影響

公交:

截至昨日17時30分,公交集團共有33條線路採取措施。其中停駛8條,繞行甩站措施22條,區間措施3條。其中去往八達嶺的877路因線路有落石,雙方向採取停駛措施。受落石影響的還有879路,往長陵方向甩八達嶺古長城至居庸關長城4站。

民航:

截至昨日18時,首都機場計劃執行1157架次,已執行584架次,取消601架次。此外新京報記者從南方航空公司工作人員處獲悉,首都機場昨日19點以後的南航航班全部取消。

- 應對

機場「限流」 航班「分流」

記者昨日從首都機場了解到,為做好特殊天氣的應對保障,首都機場昨晚已連夜協同空管、各航空公司及相關保障單位做好應對準備,提前對昨日航班計劃進行調減,避免因天氣原因造成旅客長時間等候。首都機場已啟動運管委應急會商機制,統一協調航班放行。

華北空管局當天啟動航班大面積延誤應急響應機制,並由早前的橙色預警,升級為紅色預警。為保障飛行安全,首都機場每小時進港航班控制在25架次。

華北空管中心主任麻金海介紹,將通過加強協調開放臨時航線,指揮航空器繞飛雷雨,引導航班航路分流,提早聯繫周邊備降機場,發布流量控制等一列措施,最大限度保障航班安全。

電力防汛 吸污排澇車上陣

昨天上午,大興區博興一路一口電力井的地勢較低,周邊雨水倒灌形成積水,國網北京電力公司大功率聯合吸污排澇車,正在緊張排水。

國網北京電力運維檢修部副主任婁奇鶴介紹,這種大功率聯合吸污排澇車是首次投入使用,排水工作效率可提高3至4倍,超大的吸力甚至能將污水當中的淤泥、石子等異物吸出。

另據國網北京電力公司相關負責人介紹,目前已在18處臨近河道及869處線下隱患點安裝輸電視頻監控裝置,可實時監控水位信息。此外,還配備了許多先進的防汛設備,包括氣墊船、空氣動力船、水陸兩棲車、衝鋒舟、六驅越野卡車,應急救援涉水車,全方位照明燈塔,皮卡高機動燈塔,應急充電方艙等。

- 延展

空氣濕度大抬高污染濃度

昨日9時,全市大部分地區PM2.5處於輕度到中度污染之間,東南部地區達五級重度污染。

為什麼陰雨天中污染如此重?北京環保監測中心介紹,降水對空氣質量影響是很大。北京處於溫帶季風氣候帶,能利用的降水其實不多,年均600毫米左右。但也不是所有降水都對污染物擴散起好作用。降水前一般都是大氣低壓控制,擴散條件就不利,如果水量不夠大,增加了空氣中的濕度,不僅不能使污染物濃度降下來,還可能加劇空氣中氣態污染物的化學反應,使污染物濃度上升。

昨日一早陰天有霧,濕度很大,擴散條件比較不利,所以污染物不降反升。

昨日中午出現較明顯降水后,污染物濃度明顯降低。至16時,受降水作用影響,全市大部分地區空氣質量為一級優水平。

●機場窗口

現場1

退改簽旅客排起長隊

下午兩點半,新京報記者來到首都機場2號航站樓。在二層大廳,記者發現因航班延誤、取消造成部分旅客滯留。在南航、東航的11個票務窗口前,退改簽的乘客排起長隊。

乘客龔先生介紹,明天九點鐘,他需要趕到深圳參加一個會議,於是購買了今天下午的機票。但因為下雨,他擔心自己的航班也會受到影響。「我查詢發現,航班信息一直顯示正常。」到下午1點,廈門航空公司發來簡訊,告知龔先生,由於流量原因,航班時刻調整,延誤至今天下午3點50分。

龔先生提前到達機場時卻發現,航班取消了,由於今天飛往深圳的航班多有延誤,無奈他只能退票。「要是取消,為什麼不早說,現在我也沒有辦法改簽,換其他交通方式也來不及了。」

根據2號航站樓的信息屏昨天下午顯示的信息,上午8點40分至下午4點50分,54架航班中,有14架次顯示延誤,18架次顯示取消。

晚上10點,在2號航站樓2層大廳,被取消航班的旅客大多已離開機場,仍有部分航班被延誤的乘客滯留,在大廳東側,有10餘名乘客在地上鋪上墊子,躺在上面休息。

其中一名乘客庄先生介紹,其乘坐的航班原計劃9點55分起飛,但機場顯示屏的信息顯示,該航班已延誤至次日凌晨0點30分。「我已經在機場等了四個多小時了,還要再等兩個小時。」

7月6日,天壇,一群遊客在雨中遊覽。新京報記者 王嘉寧 攝

●機場周邊

現場2

黑車要價是計程車8倍

降雨不斷,香港遊客小黃的航班也受到影響。他原本計劃晚上八點飛回香港,但下午六點左右,小黃髮現,他的飛機延誤了,「也不知道什麼時候可以飛,工作人員說,可能要等到第二天凌晨才能確定。」

無奈之下,小黃決定乘車返回朝陽區的一家酒店。當他走到2號航站樓計程車等候區附近時,有一名黑車司機上前詢問他是否需要乘車。「我說了行程之後,他說需要400塊錢。」小黃皺皺眉,「這太貴了,我來的時候打出租才花了70。」

下午七點左右,在2號航站樓出口處的計程車等候區,有百餘名乘客正在等車,記者詢問得知,等車人群中,有剛下飛機的乘客,也有和小黃一樣,因航班取消、延誤準備返回酒店的乘客。

現場粗略統計,計程車約一分多鐘來一輛,乘客乘車需等待較長時間,於是,附近多了幾名漫天要價的黑車司機。每當有人經過,黑車司機就會湊過去詢問,「要打車嗎?」在被拒絕後,他們則會追著說,「你看看排隊的人,等計程車得等到什麼時候?」

從2號航站樓到廣渠門外捷運站,導航軟體顯示大約需要100元車費,但黑車司機要價800元,「如果拼車可以便宜,每人400元,你自己一個人就是800元。」一名黑車司機表示。當記者提出價格過高時,該黑車司機表示,「那邊路很堵,最低500元,不能再少了。」

●密雲

現場3

消防隊員解救被困群眾

7月6日下午,密雲區發生特大豪雨,局部地區最大降水量達到180餘毫米,密雲消防支隊接警后,先後出動支隊機關和十里堡、溪翁庄、巨各庄、太師屯、古北口5個消防中隊,160餘名官兵深入密雲轄區各個積水點緊急救援被困群眾和抽水。隨後,北京消防總隊先後調集,總隊全勤指揮部、懷柔支隊、順義支隊增援力量到場參與救援,共有10個消防中隊,19部消防車,122餘名官兵到場救援。

密雲消防支隊十里堡中隊一名消防員介紹,下午他們接到多起有人被困水中的警情。昨天下午,他們趕到了園林路交通執法大隊附近。到場后發現,水已經齊腰深,淹過胸部。

「現場一共十多戶人家。」戰士們先從一戶被淹的民居內抱出一個嬰兒,嬰兒並無大礙。隨後,戰士們又從巷子里背出一位老大爺。經過挨家挨戶排查后,花費了4個小時,把所有受困的居民帶到了安全地帶。

●燕郊

現場4

道路被淹 市民水中推車

7月6日中午開始,燕郊出現降雨。至晚間8時許,仍有部分路段積水。三河市氣象局官微發布消息,燕郊鎮、齊心庄鎮降水量超過50毫米,降水過程中可能伴有雷電,冰雹等強對流天氣。

記者在燕郊迎賓路看到,馬路右側積水達十到二十厘米,車輛經過時濺起大量水花,一些私家車底盤即將被沒過。在積水路段,有市民只能推著腳踏車劃過水面。

18點33分,三河市氣象局官微發布消息,三河氣象台7月6日18時發布豪雨黃色預警信號:目前高樓鎮降水量已經超過100毫米,燕郊鎮、齊心庄鎮降水量超過50毫米。

A06-A07版采寫/新京報記者 鄧琦 郭超 趙凱迪 曾金秋 信娜

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