中國年輕人最喜歡的十大汽車廠商，長城排倒數第一

現在的汽車廠商在開發某一款新產品時，都會先給這個產品定位人群，當確定好對標的消費人群后，再完成後續的產品開發。所以，理論上來講，任何一款車型都有主要對應的年齡層。

隨著年輕消費者的崛起，現在很多廠商推出的產品都喜歡主打年輕運動，但汽車消費永遠掛鉤口碑營銷，不是你說自己年輕，年輕消費者就會買單的。

那麼年輕消費者到底認可哪些汽車廠商呢？最近汽車之家發布了《2016汽車廠商品牌影響力指數報告》，這份報告分別顯示了23-26歲、27-30歲、31-35歲、36-40歲、41-28歲主要年齡段消費者的廠商品牌影響力。

我們將23-30歲年齡層消費者統稱為年輕消費者，看看他們認可度最高的十個汽車廠商到底誰。

第一名：上汽大眾品牌影響力指數：127.22

大眾應該是國內覆蓋年齡層最廣的汽車品牌，上汽大眾有POLO、凌渡等主打年輕的產品。

第二名：一汽-大眾品牌影響力指數：120.07

一汽-大眾有高爾夫、CC等年輕化產品，定位稍高於上汽大眾，所以銷量方面也要次於上汽大眾。

第三名：北京現代品牌影響力指數：112.24

現代整體產品線都是趨於年輕化的，這主要體現在外形設計上，代表產品有現代ix25以及現代領動。

第四名：吉利汽車品牌影響力指數：107.89

與其說自主品牌貼近消費者的審美，不如說自主品牌的定價更貼近消費者的腰包，畢竟年輕人的購買能力有限。近些年吉利旗下的產品，都趨於高顏值。

第五名：長安汽車品牌影響力指數：95.51

與吉利同理，在自主品牌消費群體里，沒有明顯的年齡層劃分，大家都是挑大牌買。

第六名：上汽通用別克品牌影響力指數：93.25

從別克趨於豪華的品牌形象看，出人意料的招年輕人喜歡，或許這緣於品牌認知度太高。別克旗下也有定位年輕的產品，比如昂科拉。

第七名：長安福特品牌影響力指數：91.18

福特的駕駛風格的外觀設計，是偏運動和激進的，整體消費群體相對年輕，不信你看開福克斯，一般不會太老。

第八名：東風本田品牌影響力指數：91.02

思鉑睿、思域定位運動，XR-V定位年輕，傑德定位80后，整個東風本田的產品體系都偏年輕。

第九名：東風日產品牌影響力指數：89.98

日產已經將年輕運動化作為品牌標籤打造，藍鳥的打造以及西瑪的問世就是最好的寫照。

第十名：長城汽車品牌影響力指數：87.06

SUV王者竟然倒數第一，據說哈弗H6車主多是中年男性，至少筆者身邊是這樣。其實長城已經意識到這個問題，相繼推出哈弗H2和哈弗H1，連WEY品牌車型也顯得時尚個性。