大眾又一波新車即將上市，來到國內估計都是爆款「神車」!

大家都知道，大眾多「神車」，上到邁騰、帕薩特，下至捷達、小POLO，可以說每個級別都有大眾「神車」的存在。在這一屆的法蘭克福車展上，大眾又帶來了幾款重磅新車，從它們的實際表現來看，大眾的「神車」陣營可能又要擴張了。

POLO在國內賣的一直都比較火，不僅是因為年輕、時尚的外觀，很受年輕人的喜歡；它本身也比較小巧、好開，所以女性朋友買的也比較多，在國內又被親切的叫做「鳳梨」。

在這一屆法蘭克福車展上，大眾發布了全新一代POLO，跟現款車型相比，車身尺寸有了全面的增長，長寬高分別為4053/1751/1446mm，軸距為2564mm，小POLO可以說是真的「長大了」。

尤其是軸距加長了94mm之後，POLO的後排空間有了不小的改善。身高172cm的體驗者前排調整到合適坐姿，後排還能獲得1拳4指的腿部空間，提升非常明顯。

如果把新老款POLO擺在一起的話，你能夠明顯的發現全新POLO要精神的多，無論是外觀還是內飾都是如此。外觀很容易看出來，內飾主要體現在一些細節上，T型中控台運用了大量的橫向線條，看起來更加舒展、大氣，而且做工用料也比老款好的多。

另外，全新POLO配置的提升也很大，全液晶儀錶出現在這個級別的車型上讓我感到非常意外，不過估計也是選裝才能有。ACC自適應巡航、座椅加熱等功能的加入，大大加強了小「鳳梨」的競爭力。

天天都在說大眾是「套娃臉」，每款車的前臉長得都差不多，不過在你看到T-Roc之後，你的觀點可能會稍微有那麼一點點改變（雖然依然很大眾吧）。

T字形的前臉造型比較獨特，大燈與中網格柵連接在一起，視覺上看起來會寬一點兒。據說，這是大眾最新的家族式設計風格，以後其它車型也會用，估計再過個兩年又該成「套娃臉」了。

T-Roc在國外定位是一款小型SUV，車身尺寸長寬高分別為4234/1819/1573mm，軸距為2603mm。明年，它將會由一汽-大眾進行加長國產，國產後軸距加長85mm達到了2688mm，車型級別也由小型SUV晉陞為緊湊型SUV了。

不加長的狀態下，身高172mm的體驗者前排調整到合適坐姿，後排腿部空間為1拳3指，也就是將將夠用的水平。如果國產後加長的軸距全部加在後排的話，那空間就很可觀了。

看過全新POLO的內飾之後，大眾T-Roc的就沒啥可說的了，兩者相似度很高，連功能都差不多。在配置上，全液晶儀錶、自適應巡航、自動泊車、行人監測等等在高配車型上都能找到，完全是越級的表現。

在途觀加長變成途觀L之後，大眾在國內緊湊型SUV市場的競爭力就沒那麼足了。而國產加長之後的T-Roc，一躍由國外的小型SUV變成了緊湊型SUV，至於能否延續途觀的神話，那還得看最終的價格。

在Arteon出現之前，你要是想在大眾品牌裡面找一款比較個性的車型，那還是比較困難的，就算是被稱為「最美大眾車」的上代CC，依然是一幅家族式臉譜，大眾「套娃臉」可不是說說而已。

但是，當你看到Arteon之後，你對大眾車固有的印象可能要改變了，因為除了那個大眾標之外，前臉可以說是一點兒套娃的痕迹都沒有。Arteon大量延續了概念車Sport Coupe GTE的設計元素，外觀設計很不「大眾」。

大眾官方說Arteon是一款GT車型，從側面看確實要比現款CC更加優雅、動感。很多人買CC就是沖它那個無框車門來的，這在Arteon上自然也不能少。

至於內飾，你就把它當作邁騰來看吧；至於空間，你也可以參考邁騰，不過頭部空間略小。

下面要說重點了啊（敲黑板）！

大眾Arteon搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率280馬力，峰值扭矩350牛·米，是不是有點兒熟悉？沒錯，這台發動機就是高爾夫R同款。

經過實測，擁有「R」心的Arteon百公里加速僅需5.29秒，如果你不知道這是多快的話，可以參考以下車型：寶馬328 xDrive M運動型5.64秒、奧迪A5 45 TFSI quattro 運動型5.52秒。

將來在國內上市之後，Arteon將會接替現款CC的位置，成為新的「最美大眾車」。就沖這顆高爾夫R的心，還有這顏值，肯定又要實力圈粉一波。

以前人們對大眾車最大的印象就是很「大眾」，至少在外觀上是這樣的。但是，當全新POLO、，大眾T-Roc、Arteon這些新車發布之後，我覺得之前的觀念需要改變下了，這幾款車可以說是顏值與實力兼備。如果將來上市之後，能夠給它們一個合理的價格，以大眾品牌在國內的影響力來說，真是想不火都難！

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