交通部鼓勵共享單車免押金上保險

5月22日，交通運輸部發布《關於鼓勵和規範互聯網租賃腳踏車發展的指導意見(徵求意見稿)》，鼓勵共享腳踏車免押金和為用戶上保險。

目前，共享腳踏車在國內發展迅速，已經成為全國30多個城市短途出行的重要工具，但也帶來諸多問題，例如車輛亂停亂放、車輛運營維護不到位、企業主體責任不落實、用戶資金和信息風險安全等。

對此，交通部徵求意見稿要求各城市制定規劃，引導共享腳踏車有序投放和停放，推廣運用電子圍欄等技術；同時要求共享腳踏車企業實行用戶實名制，禁止為12歲以下兒童提供服務，並鼓勵採用免押金方式提供租賃服務，為用戶購買人身意外傷害險和第三者責任險，保障用戶和其他人員人身安全。

目前，用戶實名制、免押金、上保險等作法已成為行業趨勢，大部分腳踏車企業及機構已在實行，例如，ofo小黃車的車身明顯位置已經貼上「12歲以下兒童禁止騎行」的標誌，小藍腳踏車、永安行等腳踏車早在3月就宣布接入芝麻信用，不同城市的用戶可根據自己不同的芝麻分獲得免押服務，而支付寶超過4.5億的用戶已全部實名。

螞蟻金服向《經濟參考報》記者介紹，目前已經有9家共享腳踏車接入了旗下芝麻信用，實行信用免押，按照芝麻分值在不同地區進行減免押金，利用芝麻分獲得免押服務的已有數千萬人次。

芝麻信用還透露，由你腳踏車、迪唄腳踏車和ddbike三家共享腳踏車服務商也正在引入芝麻分，最快或將在5月內上線。

根據交通部的徵求意見稿，目前共享腳踏車企業凡是對用戶收取押金、收取預付資金的，應實施專款專用，接受監管。據了解，支付寶從4月29日開始上線掃一掃解鎖共享腳踏車功能，並已為數千萬次騎行投保了意外險，不到一個月，國泰產險已為支付寶用戶在線成功理賠9起，其中最快的理賠只用了4個小時。

據不完全統計，目前全國有共享腳踏車運營企業30多家，累計投放車輛超過1000萬輛，註冊用戶超1億人次。根據調查機構的數據顯示，目前社會最關心的共享腳踏車三大問題為：共享腳踏車亂停亂放損壞率高、用戶需要重複交納押金以及出現安全如何保障。業內普遍認為，隨著相關政策的出台以及中介機構的加入，上述問題有望得到妥善解決。