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合肥2021年基本建成全國性綜合交通樞紐

合肥2021年基本建成全國性綜合交通樞紐

原標題:合肥2021年基本建成全國性綜合交通樞紐

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合肥日報訊 便捷的交通為市民生活帶來巨變。近日,市交通運輸局正式印發《關於貫徹落實〈合肥市五大發展行動計劃〉的實施意見》(簡稱《意見》)。到2021年,全市將建成「布局合理、銜接高效、暢通安全、綠色智能、文明和諧」的現代立體化綜合交通運輸體系,基本建成全國性綜合交通樞紐。

完善內暢外連公路網路布局

《意見》表明:今後五年,全市交通基礎設施網路完善高效。合肥將全面建成高等級普通幹線公路網,新改建國省幹線公路600公里,一級公路總里程突破1000公里,市縣間實現兩條以上一級公路連接,建成8處國省幹線公路服務區,營造「暢安舒美」公路環境。

國省幹線觸角延伸的同時,高速公路網也越織越密。合肥將開建明巢高速及合寧、合安、合蕪、合六高速擴容工程,實施集賢路、南淝河路、蜀山、郭河等一批高速互通道口新改擴建項目。此外,還將謀划滬蓉高速複線、滬陝高速複線、外繞城高速及連接線等項目前期工作。

區域間的聯絡更加緊密,農村地區交通條件大幅改善。五年內,全市將新改建農村公路14600公里,建成「安徽標杆、全國一流」的農村公路網。

建成環巢湖高等級航道網

水路通達,連接八方。今後五年,全市計劃建成環巢湖高等級航道網,四級及以上高等級航道里程達到400公里。港口功能布局進一步強化,集裝箱年吞吐能力達到60萬標箱,集疏運體系基本形成。

合肥正在構建高等級水運網,推進江淮運河建設(包括兆西河航道、菜子湖線航道、江淮溝通段航道),實施豐樂河、杭埠河航道升級改造;統籌推進合裕線航道巢湖、裕溪兩座船閘擴能改造。

記者了解到,今後五年,全市還將加快建設合肥港,重點發展南淝河港區三汊河作業區、南淝河港區循環示範園作業區、江淮運河港區中派河作業區、裕溪河港區巢城作業區、兆西河港區龍橋作業區,基本建成內陸地區重要的集裝箱中轉樞紐港和江淮航運中心。

構建多層次客貨運樞紐體系

《意見》明確:全市將加快綜合運輸樞紐布局,基本實現零距離換乘和無縫銜接。大力發展公、鐵、水、空多式聯運,完善樞紐場站布局,加快構建多層次客貨運樞紐體系。

據了解,全市將新改建汽車客運東站等4個客運樞紐,加快旅遊客運集散中心建設,建設三孝口等4個中心換乘樞紐,新建東二環等13個區域性換乘樞紐,推進合肥公路港綜合物流基地等8個貨運樞紐工程建設。

交通部門還計劃實現旅客「零距離換乘」和貨物「無縫隙銜接」,推動公路貨運樞紐站場與合肥港港口物流園區、空港物流園區、鐵路集裝箱站場統一規劃建設,並加快向現代綜合物流園區轉型。

打造綠色便捷公共交通模式

「合肥版」公共腳踏車系統年內正式推出,將改變市民出行方式。到2019年,全市將基本建成覆蓋市區、布局合理、高效便捷、服務優良的公共腳踏車交通系統。

不止如此,合肥還優先發展公共交通,引導和支持城市軌道交通和快速公交系統建設,推行以公共交通為導向的城市規劃發展模式,促進低碳出行。按照規劃,將加快公交專用道(BRT)、樞紐場站建設,優化換乘樞紐、停保場、首末站布局,大力推廣新能源公交發展。

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