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真能成爆款？全新德味SUV賣10多萬？

2021/12/25

陽光、沙灘以及沙灘上穿著比基尼的美女，這或許成為了三亞的代名詞，對於很多男性朋友來說，來三亞的夢想就是能碰到一場說來就來的邂逅，而對於愛車如命的教授來說，此次來三亞便是來邂逅這一台全新的德味SUV——德國寶沃BX5。

一見難忘的外觀設計

為什麼教授會說寶沃BX5很德系？其實你能發現德系車在外觀設計上並不會像現在的日系車一樣，採用非常凌厲的線條以及激進的外觀去吸引消費者的目光，在視覺審美疲勞的今天教授更欣賞德系車的外觀設計，通過簡約圓潤的線條勾勒出一副時尚大氣的外觀，在設計上帶給消費者一種高級感。

寶沃BX5的設計原創度很高，家族式的八邊形進氣格柵配合直瀑式的中網很顯檔次，中間大尺寸的LOGO彷彿在展示這是一台源於德國血統的車型。

與進氣格柵一體式的遠近光大燈造型銳利以及設計獨特的L型日間行車燈飾車前的點睛之筆，帶給消費者一種穩健而運動的視覺效果，或許是因為設定問題，日間行車燈與大燈並不能同時開啟。

寶沃BX5的車身尺寸為4490*1877*1675mm，軸距2685mm，車型比例協調，整體輪廓緊湊富有立體感，配上18英寸的大尺寸輪轂運動感十足。

車尾的設計協調而且BX5還提供帶有可調高度功能的電動尾門，能夠提高我們日常使用的便利性。說句題外話，相比尾部一連串的英文，雖然有點保時捷的高端風格，但教授更喜歡將其替換成寶沃的品牌車標。

德味十足的內飾

在內飾方面，寶沃BX5提供了三種配色方案：全黑內飾加紅色縫線、藍米混搭以及黑縱搭配，在用料方面上方採用了軟性材質，採用了鋼琴烤漆和金屬拉絲的搭配，整體營造出來的高級感相當不錯，但在小細節方面有待加強，譬如中控按鈕的阻尼上，手感並不突出。

中控台採用了懸浮式的8英寸高解析度中控屏搭載了B-Link智能互聯繫統，而且包括了語音控制、4G通訊互聯、CarPlay、夜視行車記錄儀、360°全景影像等功能。

在使用的過程中無論是畫質還是屏幕的觸感方面表現都值得稱讚，只是系統在使用過程中會隨機性出現卡滯的情況，而且語音系統只能控制空調、電話、導航、娛樂系統四類。

另外B-Link智能互聯繫統還包括一個手機APP遠程控制車輛功能，而且沒有距離限制，通過APP你能遠程控制汽車的發動機、車窗、門鎖、座椅加熱、空調開關等功能，而且還提供一鍵尋車、胎壓監測、全車車況體檢等實用性功能。

動力表現令人驚喜

寶沃BX5目前只搭載了1.8T版本的發動機，與之搭配的是一台來自愛信的6AT變速箱，懸架則採用了主流的前麥弗遜后多連桿的獨立懸架組合，這樣的搭配也是沒任何槽點可言，而今天教授所拿到的試駕車是頂配版本車型，所以試駕車還搭載了四驅系統。

作為一台德系車，舒適也被放在首位，寬大的乘坐空間以及厚實柔軟的座椅是舒適的必備條件，另外寶沃BX5的底盤調校的整體性很強，具備了德系車的形式質感，無論是過減速帶還是碰到比較大的顛簸時，偏軟的懸架調校會幫你過濾掉大部分的震動，而且你還會發現底盤的整體性很強，底盤充滿韌性。

1.8T的發動機最大馬力190匹，最大扭矩280牛米在動力輸出方面表現優異，發動機低扭表現很足，能夠很好地滿足日常所需，在日常駕駛是發動機輸出動力的特性更像一台自吸發動機，在你需要急加速超車時，卻能給到你十足的信心，而且在後端動力儲備充足，即便是在100km/h往後的加速也是毫不含糊，只是強大的動力背後油耗便是犧牲者，即便以120km/h的時速巡航，變速箱講轉速維持在2000轉左右，但是它的巡航油耗也需要8L左右，相信在市區行駛它的綜合油耗將會在9-10L這一個幅度。