保時捷混合動力車型介紹

近日，在日內瓦車展上保時捷亮出了它的新車，保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid正式首發，今天電動邦小編就帶大家一起來分析了解一下這款車，大家隨小編一起來看看吧！

保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid介紹一：外觀

外觀方面，新一代Panamera是第一款使用大眾MSB平台的車型，發動機罩、車身側板。尾門等均是使用鋁合金材質製造，而乘員艙的基本骨架則是使用硼合金鋼製造，Panamera為了減重沒少費心思，沒有使用混動系統的Panamera Turbo行政加長版凈重2.1噸，加入了混動系統的Panamera Turbo S E-Hybrid多了310公斤達到了2.41噸。

保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid介紹二：內飾

內飾方面，保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid增添很多亮點，多媒體系統很多車型都有，但沒多少個綜合體驗是好的，保時捷的整套系統的功能整合度比較高，而且採用了高解析度分顯示屏，能夠滿足車主的娛樂以及車輛控制需求。不得不說，在二代Panamera上，這塊屏幕確實是個亮點。

保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid介紹三：動力

動力方面，電機是安裝在變速器輸入端前方，電機能夠驅動整車在最高140km/h的速度下純電行駛，而純電續航則有50km。位於車尾部的鋰電池則是來自三星SDI，鋰電池由8個單元組成，每個單元裡面含有13個菱形的鋰電池。鋰電池使用的是液冷冷卻技術，每個鋰電池單元都有專門的冷卻迴路冷卻。充滿電的時間不算長，在可接受範圍內。

說到這裡，小編的介紹就結束了，說了很多，總結起來也就是保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid採用了混合動力，加上很多優秀的技術，讓它成為了當之無愧的旗艦車型之一。要想了解更多新車資訊，就多多關注電動邦資訊吧！