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車輛購置稅新規火熱出爐!稅率不減反增?沒買車的後悔了?

車輛購置稅的高低,可以說時刻牽動著國內汽車消費者的心情。從2015年10月優惠政策實施后,汽車銷量的大幅上升。到2017年補貼退坡后,連續數月車市的低迷的對比。大家就不難看出,車輛購置稅的影響力有多麼巨大。

而車輛購置稅政最近又有了新的變化,8月7日,財政部、國家稅務總局兩部委聯合起草的《中華人民共和國車輛購置稅法(徵求意見稿)》,正式向社會公開徵求意見。這也就意味著,原來從2000年10月開始實施的《人民共和國車輛購置稅暫行條例》即將壽終正寢。根據數據顯示,這項老車輛購置稅條例17年來,為國家貢獻了超過2.3兆元的稅收。如今,終於要正式從行政條例升級為法律了!

新政策升級 四大方面做出改變完善

車輛購置稅政策從行政條例升級為法律,無疑更加具有權威性。新政策相比老條例,變化並不算太大,只是在徵稅對象、計稅價格、稅收征管、退稅規定等幾個方面做出了高效而科學的改善。今後車輛購置稅的對象,由原來的汽車、機車、電車、挂車和農用運輸車輛五大類,改變為汽車、機車、挂車和有軌電車四大類。而農用運輸車與無軌電車則被歸為汽車類別管理,也就是說雖然種類少了,可納稅車輛範圍卻更大了!

另外,車輛最低計稅價格將被取消,這點對於消費者們來說,無疑是一個好消息。這意味著買廉價車的朋友,不用再為最低計稅價格而多掏錢,只需要根據車輛實際價格納稅,減輕了消費者的負擔。同時,《中華人民共和國車輛購置稅法(徵求意見稿)》還在退還稅款方面,做出了新的規定。消費者在把車輛退貨后,可以依法申請退還車輛購置稅款。而且,新增政策里也明確了已繳納過車輛購置稅的車輛不再徵收。

車輛購置稅10%稅率不變 優惠會提前取消?

說了這麼多,其實對於車輛購置稅的新政策,大家最關心的還是稅率的多少,是不是會將10%的稅率下調呢?從目前的情況看來,這應該是不可能的,因為在財政部、國家稅務總局發布的《中華人民共和國車輛購置稅法(徵求意見稿)》中,採用了稅制平移的方式,車輛購置稅的稅率依然會維持在10%。如此做法的目的,主要是因為要維持目前的稅收平衡,同時不減少財政的收入。

大家都知道目前1.6升及以下排量車的輛購置稅稅率是7.5%,原本根據2016年12月15日,財政部、國家稅務總局聯合發布的信息,到今年12月31日之後稅率才會恢復到10%。可如今新政策的出現,讓不少人擔心政策的補貼優惠會提前被取消。不過,目前關於車輛購置稅新政策的具體信息,還有待修正,想買車的朋友們也不用太著急。

總結:

車輛購置稅政策的改變,側面說明了這些年來汽車市場發展的快速。新政策里的諸多改變,有對消費者有利的,也有對消費者不利的。估計最晚在明年政策補貼取消后,車市和各大車企們都會迎來最嚴苛的考驗!



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