困惑——電梯門到底拆還是不拆？這是個問題

一道電梯門難不住消防員

難住他們的，是物業不讓救

物業的堅持很固執：不能破，只能掰

直到家屬怒懟物業，電梯門這才被破拆

這事兒發生在8月4日的貴州銅仁

物業為啥出手攔消防？

問題是，破拆之後的電梯誰來賠

業內人士說了：這錢，很多都是物業在兜底

一扇住宅樓里的電梯門

人工+換件，差不多上萬塊

2002年上海的一次行業調查里

電梯維修單位就抱怨：

消防部門的破拆給他們帶來不小損失

於是，一個要等一個要拆

救援現場這樣一幕就此發生

安利下電梯維保的搶修流程：

維修人員到場后，一般先會切斷電源

接下來，通過電梯本身的對講系統

了解被困人員的情況並安撫

然後去判斷電梯停靠的樓層

接下來手動盤車，警告被困人員遠離門區

最後用電梯專用三角鑰匙打開門救人

其實，很多城市開了搶修的專線

要求是市區內30分鐘必須到位

但消防隊，一般都要比維保來得快

（5分鐘救援么，而且不考慮紅燈，呵呵）

實際救援中，如果電梯里的被困者沒有大礙

幾方溝通后，有時候消防員也會等維保

這也不光是錢的事兒

等修復的時間裡，居民們那叫一個不方便

這裡必須說一句：其實電梯里都有通風孔

一般情況下，窒息的情況是不會發生滴

報修之後，如果市區內半小時不到場

對不起，破拆造成的損失，維保要兜底

如果有人被困超過兩小時

這個就要被劃到事故的範疇中

業內人士都說：這個沒得洗

於情於理，拆了救人也無妨

但這樣一種情況，換誰聽了都著急：

物業的水平是個半瓶水

上月某天南昌大停電

一位懷胎8個月的孕婦被困一二層之間

物業非要說，只有在來電之後才能讓電梯平層

到時候他們就能把電梯打開

專業人士覺得，這就是個笑話：

手動盤車就是這時候用的，好不好

要是碰上這樣的半吊子

就算造成損失，對不起，物業您怪不得別人

比如加裝一個「斷電救援裝置」，一旦供電系統失電，控制裝置的預定程序自動啟動，會在延遲的時間內就近停靠最近的層站開門，然後保持這一狀態，同時警報器鳴響，通知乘客撤離。另外，通過遠距離遙控技術，電梯維保中心通過一根電話線遙控操作就能放人。

現在，有些城市的消防也開始「學電梯」

2013年，深圳消防的出警里，有2206起和電梯有關

第二年，他們開始對3000名消防員進行電梯公共救援理論培訓

還選出200名骨幹進行實操訓練

從此，他們走向真正的電梯救援專業隊

出戰時的第一選擇不再是擴張器和鐵鋌

而是專用的工具——三角鑰匙

最後要說這樣一點：

119出警，屬於應急搶險行為

物業部門的電梯應急維修屬於普通的企業行為

兩者在同一事件的處理緊急性上

消防的搶險行為當然要優先於任何企業行為

即使這可能會造成較大的財物損失