兩款月銷10000多台的熱門車型，福睿斯和寶來你究竟怎麼選？

2014年，福特全新福睿斯在北京車展全球首發，夾縫於嘉年華與福克斯之間的福睿斯，在幾年之後的今天，賣的十分火，6月份銷量已破2萬台，今年累計銷量達到123348台。人們早已經忘記了它是「特供車」，它的同級對手，大眾寶來，6月份銷量14632輛，今年累計銷量113605輛。

這一期，教授帶你來看看，這兩台車，我應該如何選。

既然福特福睿斯是專為消費者設計的車型，那麼外觀肯定要足夠沉穩中庸，不能過於犀利鮮明，所以福睿斯的前臉，可以說滿足了大部分人的審美觀。至於大眾寶來，從歷代車型來看，可能會讓人覺得很老氣，但自從新一代出現了，你要說它套娃，那也是一種十分另類與時尚的套娃臉。

從福睿斯的內飾來看，低配版本的硬質塑料多，高配則採用搪塑工藝處理。中控彩色大屏只有頂配和次頂配才搭載。寶來的內飾有了仿木裝飾板的襯托，變得高級多了，畢竟大眾的內飾，從10萬到100萬，都是一個樣。

如果以一個170cm的模特來測試後排腿部空間，福睿斯大概留有一拳半的空間。這個腿部空間在緊湊型車型裡面算是中等水平，並不能說特別寬裕。寶來的後排中間位置地板有一定的凸起幅度，對乘坐在中間的乘客舒適性有一定影響，腿部空間約在一拳三指的範圍。

福睿斯全系搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5MT和6AT變速箱。以自動擋的試駕為例子，在日常的加速中，這款6AT自動變速器的換擋不激進，降擋有點猶豫，轉向輕盈，底盤結構採用前麥弗遜后扭力梁的組合，偏向舒適。

寶來搭載1.4T和1.6L兩款發動機。由於寶來在動力上有著渦輪增壓版本，比福睿斯更有優勢，所以我們以1.4T的試駕為例子。在發動機轉速升到1500rpm時渦輪就開始介入，後段的加速非常有力，7速DCT雙離合變速器的降擋很堅決，整體的駕駛令人滿意多了。

福睿斯對比寶來，終端價格（已算上優惠）會更加便宜點，各方面中規中矩，簡單耐用。寶來自從更換了前臉，時尚年輕了很多，動力搭載有1.4T更具優勢，且全新標配ESP車身穩定系統，價格會稍微高一點點。所以我們怎麼選，你們看著辦吧~

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