七夕之際長城示愛Jeep，FCA棒打鴛鴦

追不上女神，難道只能當備胎？迎娶白富美走上人生巔峰，長城還要多久？

文 ▍楊雨眠

沒幾天就是咱們的七夕佳節了，看著小情侶成雙成對，對面吉利帶著外國媳婦沃爾沃卿卿我我，長城也有點坐不住，終於證實瘋傳了整整一周的外界傳言，向心中女神Jeep隔空喊話：我中意你！

前兩日有媒體報道，長城汽車股份有限公司總裁王鳳英明確表示長城有收購Jeep的打算，並已開始接觸FCA，希望能夠開啟收購談判。具體細節昨天我們兔姐已經寫過了，收購Jeep是長城必然的發展之路，畢竟想要成為SUV老大，光靠長城自己是路漫漫其修遠兮。如果能夠併入Jeep的力量，長城的發展就可以說是一步登天了。

但是求愛之路往往坎坷。先是長城汽車自己的發言人徐輝在接受採訪時表示，長城目前是間接表示出對Jeep的興趣，但尚未發出正式收購邀約，也未與FCA董事會會面。然後長城汽車就發布公告要停牌核實相關報道。那我就要問了，到底有沒有準信？

另外Jeep作為FCA旗下最有價值的品牌，比長城高出十倍的體量，除了貴還是貴。當然我們不是說長城一定拿不出彩禮錢，只是對於家業並沒有那麼大的長城來說，這樣的價格基本等同於毫無根基的農村孩子想在北京二環買套房。家境差距如此之大，岳母娘的態度也可以想象。

美國時間21日，FCA針對該消息發布聲明，稱其尚未與長城汽車就Jeep品牌的出售或其它商務事宜進行接洽，FCA目前正忙於實施商務計劃。另外，FCA的主要投資者Agnelli家族更是拒絕發表評論。

這麼看來好像長城求愛被丈母娘拒之門外了呀。Jeep是FCA的掌上明珠，哪有說賣就賣的道理？畢竟馬爾喬內的700萬輛年銷量目標可只有Jeep才做得到，賣了它，FCA上哪賺錢去？另外川普對華貿易政策越收越緊，難保長城收購Jeep的過程不出岔子，到時候不知道該說是嫁出去的女兒潑出去的水，還是花出去的銀子回不來咯。

放眼望去，在東風汽車已成功入股PSA，奇瑞合資捷豹路虎，吉利併購沃爾沃並推出領克之後，作為主流自主品牌中唯一沒有合資背景的車企，叫長城如何不著急？為了應對各種政策問題和規避貿易隱患，長城打算把工廠修到墨西哥，在女神門口長期駐紮。為了國際化，除了藉助今年在底特律設立的研發中心，Jeep在北美成熟的經銷網路以及市場經驗，也是長城急需的幫手。

雖然是借鑒吉利模式，但是如今市場條件遠遠好過吉利迎娶沃爾沃之時，此次示愛雖然被FCA冷臉相對，但長城繼續努力也說不定就抱得美人回家。沒準FCA只是在等待一個更合適的價格，只要划算，老闆們是不會太擔心沒錢的。窮小子迎娶白富美的實例，我們看的還少嗎？