魏建軍終於笑了，長城憋十年終於放出大招WEY，實車太漂亮了

走向高端走向豪華，這應該是所有有理想有抱負的自主品牌的夢想。不過想把這個夢想落到現實卻不是那麼簡單，自主車企始終無人敢誇出這一步。現在，長城汽車開了這個頭，2016年發布的自主豪華品牌WEY終於在今天為我們帶來了WEY VV7c/VV7s。憑藉超豪華設計，配置它能否為我們帶來驚喜呢？

首先在氣勢上，個人認為VV7已經成功了，設計非常大氣豪華。根本不像一台國產車，如果說H9失敗是太像普拉多，那麼VV7最少在設計上已經成功了。

VV7提供7款車身顏色，包括炫晶黑、馬爾斯紅、維多利亞紫、施華洛藍、雪域白、西伯利亞銀、艾爾斯灰。

車身尺寸為長寬高4749×1931×1655mm，軸距2950mm。與哈弗H7屬於同級別，不過它長2950mm的軸距則已經達到了X5、Q7的水平的。

內飾的設計上，可能有人會說VV7有點奧迪和賓士的影子，的確，中控包括出風口等細節元素上有那麼些神似。但拋開這些不談，總體而言VV7的內飾是具備了不錯的豪華感和科技感的。

VV7搭載了長城自主研發的全新7速濕式雙離合變速箱，

WEY VV7的搭載的是代號為「4C20」的2.0T發動機，最大功率234馬力，最大扭矩360牛·米/2200-4000rpm。扭矩要比H7更高一些，光從參數上來看，整體動力輸出水平處於同級發動機的主流水平。

繼H8和H9之後，長城又開始衝擊高端了，能取得一個什麼樣的成績？相信這是大家最為關心了。相比H9來說，WEY品牌無論是在設計還是在整體產品的質感上都有了質的飛躍，超越前輩應該不是問題，只是它究竟能取得什麼樣的成績還很難說。畢竟它還是一台國產車，20萬有戲嗎？