人生沒有太晚：他54歲才創業，79歲身價超百億

說到尹明善，可能很多人並不熟悉，但談到力帆摩托，相比都家喻戶曉了吧。作為現在力帆控股有限公司董事長，你不知道的是尹明善卻是從54歲開始賣機車的，二十幾年後，卻締造了一個110億的財富帝國。

下面，小編就來扒一扒尹明善的成功史。

1938年，尹明善在重慶涪陵出生，小時候家境不錯，過著衣來伸手，飯來張口的小少爺日子。1950年，12歲的尹明善被下放到農村，唯一的財產就是荒山上的一間茅草屋，還有五分地和三個鍋碗。

儘管這樣，但尹明善非常熱愛學習，成績一直名列前茅。但在1961年，他被發配到了長江邊上的農場去改造，每天要做的就是餵豬、拔草、清掃牛棚。

就這樣，一晃就是20年。1979年，41歲的尹明善走出了農場，2年後，他成為重慶出版社的一名編輯。1985年底，他正式辭職創辦了「重慶職業教育書社」，成為重慶市最早的一批書商，並賺到了人生的第一個60萬。

1990年，尹明善把書社轉給了別人，自己背著一個書包就此行走天涯。次年，他還跑到四川外國語大學學了半年英語，53歲的尹明善也是該校年齡最大的學生。

在這期間，尹明善最喜歡的交通工具就是機車，「又快又方便」。1992年春天，尹明善回涪陵老家看母親，恰巧碰到一位發小是經營機車廠的，抱怨發動機難買。於是，他靈光一現，發現了商機，馬上生產發動機！

於是，在1992年夏天，54歲的尹明善就在重慶郊區租了一間不足40平米的房子，註冊成立「轟達車輛配件研究所」，也就是後來的力帆集團，註冊資金20萬。

當時的力帆集團，只有9名員工，但他們依舊雄心勃勃暢談未來，「3年之內造出全最先進的機車發動機。」

一個月後，第一批發動機問世，僅賣1998元，而當時進口的本田發動機動輒2萬多，國產的嘉陵、建設等一線品牌也要賣到6000多。

1993年底，尹明善率領團隊開發出獨一無二的四衝程100型發動機，成為機車行業史上的第一里程碑，小車間也變成了力帆集團。

3年後，力帆發動機的年銷量就超過了100萬台，尹明善一舉超越嘉陵等老品牌，成為發動機市場的老大。

發動機獲得成功之後，1997年，尹明善順水推舟推出力帆機車，從此，力帆走向了「機車+發動機」雙輪驅動的陽光大道。

但最初的機車銷售並不理想，於是，在2000年尹明善以5580萬的代價買下「寰島」足球俱樂部，改名為「力帆」。隨著力帆俱樂部在甲A的漸入佳境，全國2億多球迷也記住了「力帆摩托」。

1998年9月，力帆獲得民營企業自營的出口權，尹明善出海的第一站選在了非洲。用了2年的時間，力帆就在非洲大陸打開了市場，到了2001年，力帆已經超過本田，成為非洲最受歡迎的機車。

此後，尹明善相繼在越南、阿根廷設立生產基地，均大獲成功。到了2002年，力帆的機車已經遠銷東南亞、西亞、歐洲、南美的40多個國家和地區，出口額超過了2億美元，成為全國的機車企業中唯一出口創匯過億美元的企業。

此後，力帆也將觸角伸向汽車行業，相繼推出了微型汽車、客車、卡車、工程車等。

2010年，力帆在A股上市，72歲高齡的尹明善身價倍增，超過了110億。2017年3月，79歲的尹明善宣布正式退休。

是的，尹明善用自己的一生詮釋了什麼叫「人生永遠沒有太晚」，正如他70歲生日是所說：「誰說七十古來稀，人生百年餘三十」

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