三菱專門針對中國二胎政策出的新款SUV，聽說是寶強的專屬座駕！

三菱歐藍德的車型大家已經關注了很久，整個進入國內的期望值就和當時的JEEP自由光類似，銷量預計很高，能夠平步青雲。但其實有一個大環境與以前是不一樣的，就是如今國內的同級別車型多如牛毛，歐藍德的對手先不說漢蘭達，就連CR-V、RAV4這些都擋在前面很難躋身於第一梯隊。而從8月的銷量數據來看，歐藍德7173的銷量基本上只能和福特翼虎6982打個平手，屬於一個水平，看來三菱的壓力不小。而在剛剛結束不就的成都車展上，國產廣汽三菱2018款歐藍德正式推出了價格，15.98-22.38萬元，將價格調配到更符合國人能夠接受的水平，同時還推出了2.0L兩驅嘉樂版7座車型，給準備二胎的朋友更多的選擇。能夠看出，歐藍德為打開局面，已經拿出了降價的和豐富車型的招數，加上原有三菱發動機所創下的口碑，畢竟國產前，歐藍德還是王寶強的專屬座駕，而現在將其引進也是為了能夠更好地綜合所有的優勢來市場分一塊蛋糕，那今天就來簡單看看2018歐藍德有什麼看點：從外觀上看，2018款的歐藍德基本上沒有太大的變化，有一點點綜合了本田和雷克薩斯的風格，用底部較為平整的純黑塗裝填充滿整張前臉，而配合扁長型的大燈一下就把屬於具有越野屬性的帕傑羅那一面毫無保留地展現出來。側身並沒有像主流的車型採用溜背或者懸浮車頂的設計，反倒是較為傳統的硬派風格吸引住大家的眼球，底部包圍的鍍鉻會給整車的動感顏值加分。整體看上去，很適合國人傳統越野車型的價值審美，硬朗大氣。內飾方面，既然是配合著大氣，那內飾的布局也是有相應的體現，非對稱的中控布局，特別是中央液晶屏外框飾條，瞬間把整車點綴成具有年輕人喜歡的造型。不過細看就會顯得有些單薄枯燥，無論是液晶顯示屏的顯示，還是儀錶盤的簡潔，都讓人感覺到落後了現在所流行的一步。就是在新增的車型中配備了電子手剎，而且新加的7座無疑是給消費者又增加了不少選擇的空間。但基本上應有盡有的天窗、側/膝部氣囊、電動座椅、胎壓監測等等這些功能，讓這車又存在著很有性價比的潛力。動力方面，歐藍德還是採用了現有的較為成熟的2.0L或2.4L發動機，最大功率分別為166和192馬力，中規中矩，相比於同級別的標杆車型途觀L的動力並沒有很大的優勢，畢竟不帶T。CVT變速箱所呈現出的效果讓人感覺不大像外觀，駕駛換擋的平順性很難讓人感受到其中的越野感，而歐藍德的懸架調教更適合在城市裡開，只要不會特別肉，夠用就能滿足大部分朋友的需求。總的來看，這款全新的2018歐藍德，就是原本配置的基礎上，保持著大氣的外觀，內飾配置加入了電子手剎，新增了兩驅嘉樂版7座車型給大家提供了更多的選擇空間。不過就是這個價格所要面對的競爭對手還真不少，福特翼虎已經紮根許久，7座漢蘭達、銳界在頂部壓制，現在還有一個大眾的柯迪亞克在其中攪局，所以歐藍德可能還是要從價格或者發動機的配置上發力，才有出類拔萃的希望。