鐵打的車身撞不爛，這8輛車很安全！

現階段汽車大國，都有屬於自己的碰撞機構，有NCAP、日本有JNCAP、歐洲有E—NCAP、美國有IIHS等。其中以美國的IIHS權威性最高，因為它沒有官方背景、非盈利性質（不被充值），所選車型均為同系最低配。IIHS的存在是為了完善汽車安全的相關法律。

美國IIHS碰撞測試包括25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度測試、鞭打測試以及車輛防碰撞系統測試。其中25%偏置碰撞對廠商而言簡直是噩夢，只有極少數車輛能獲得「TOP SAFETY PICK+」（即「優+」）的評級。今天，車聞君為大家帶來8款獲得IIHS「優+」評級的2017款（美國）新車型。

起亞Sportage（獅跑）

在25%偏置碰撞中，2017款美版獅跑的碰撞變形僅延伸至A柱，駕駛艙形態保持良好。上部車門鉸接柱區域僅向里位移了4-5cm，下部車門鉸接柱有7cm的位移，表現算得上出色了。得到了「優+」的綜合評定，是得分最高的小型SUV！

福特Fusion（美版蒙迪歐）

這是近一年內第一款獲得「優+」的中型車。儘管在兒童安全方面獲得「中」的成績，但在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、頭枕/座椅這5項中均獲得了優級評價，所以最終成績為「優+」！

在這裡，車聞君簡單說說中美兩款蒙迪歐的區別，這也是之前冬粉問過的。1、國內版變速箱與美版相同。2、發動機配置與美版並不完全相同，美版採用2.5L和2.0T兩款發動機，國內採用1.5T、2.0T（149kW）和2.0T（178kW）三款發動機。國內版1.5T發動機在技術水平上明顯優於美版2.5L發動機，值得肯定；3、美版蒙迪歐有四驅車型可以挑選，國內則全部為前置前驅。

奧迪A4

如果你還在猶豫要不要買奧迪A4，那你真的應該去看看它的安全性。全新A4在每項碰撞測試中均得到「優」的評價，最終獲得「優+」評定。憑藉高等級的前撞防護系統以及易用的兒童安全錨，相比較過去得分可憐的舊款車型，2017款奧迪A4進步驚人，創A4車系歷史新高！

現代伊蘭特（領動）

選裝前撞防護的2017款現代伊蘭特（領動）是首個入選最安全榜單的小型車。在全部的5類碰撞測試中，伊蘭特均獲得了最高分，其防護系統因此得到IIHS的高等評級。不過只有在2016年3月之後製造的車型才擁有該評級。

現代Santa Fe（格越）

很多人以為Santa Fe就是國內的全新途勝，其實Santa Fe Sport版才是！2017款現代Santa Fe進步巨大——排名從中間位置變為「挑戰極限」。最新的版本獲得了最高的碰撞測試得分，同時前撞防護系統和大燈安全均被評定為高級，這是Santa Fe首次出現在最安全車型榜單中。

起亞Sorento（索蘭托）

加上2017款Sorento，有4輛「棒子車」出現在此次榜單中。全新Sorento在IIHS的每項測試中都獲得了優+評定。2017款Sorento是KIA迄今為止最安全的中型SUV。在美國，該車的起售價僅為2.54萬美金（約為17.7萬人民幣）。

林肯MKZ

2017款林肯MKZ在各項碰撞測試中均獲得優秀的評價，在25%偏置碰撞測試中，A柱形態表現良好，上部車門鉸接柱僅向里位移了2cm，下部中控台向車內發生了4cm的位移，表現非常優秀！在中型高端細分市場中，是值得考慮的車型。

奧迪Q7

2017款奧迪Q7的IIHS測試成績「光鮮艷麗」。在前搭門（front overlap）、側邊、翻轉、頭枕以及車頂強度的碰撞測試中，Q7評級靠前，在兒童座椅錨的易用性方面也獲得了高分。

寫在最後

隨著汽車工業的迅猛發展，在安全性能上汽車取得了巨大的進步。但是，我們不能一味的依靠科技技術來駕馭汽車，更重要的還是人的主觀安全駕駛意識，扣緊安全帶、不超速、不搶黃燈、不疲勞駕駛、不酒駕等等。

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