2017領導每天開帕薩特，我只能低調的開大眾輝騰了

相信很多人都遇到過這種尷尬吧，領導的座駕十幾萬或者二十幾萬，但是發現自己的車最便宜的可能都是奧迪Q5，這就不好了。私企還好，至少不會有什麼影響，但是在機關單位，你的座駕比頂頭上司的還牛，是不是就不太好了。記得之前有朋友說，他開賓士上班，領導私下裡說換台車開，別這麼高調，他只能實話實說，他已經挑了最便宜的賓士開了，總不能開跑車來啊，領導無語。

有一個網友和我說，他在事業單位上班，領導們基本上都是大眾各個車型，他領導自己的車是輛帕薩特，他看了一圈家裡的車，最後無奈去提了輛大眾輝騰，還好沒人注意到，都以為是帕薩特。我只想說一句，你真當大家都不懂車啊？其實啊，面對領導，最直接的辦法就是買個代步車，或者直接把車停單位外面，離單位近點的地方，步行進單位。

言歸正傳，今天不說輝騰了，畢竟已經停產的車型，雖然是真正的神車，今天說一說大眾帕薩特，畢竟最近好多人諮詢我帕薩特值不值得買，難道降價了？問了下4S店，官方報價18.99-30.39萬的價格區間，在本地4S店的優惠力度還是很大的。其實我最早接觸帕薩特，是一輛快十年的帕薩特，當時記得上車唯一的感覺就是寬敞，比之前坐的轎車寬敞很多，之前坐的都是計程車，開個玩笑。

4872*1834*1484的尺寸，加上2803的軸距，的確讓帕薩特更大，更舒服，另外，空間上總感覺比尺寸的其他車大一些，可能是我的錯覺。外觀上，大眾基本上是沒啥說的，就那麼回事吧。內飾上，低配一如既往的單調，我真的不建議大家買帕薩特買低配的。

動力上帕薩特現在有1.4T、1.8T、2.0T，個人建議買的話最低也買1.8T的，不然怕車太辛苦啊，雖然說1.4T的帕薩特比1.8T的輕了很多。說了這麼多的好，其實帕薩特也有缺點，或者說是很多人在意的詬病，那就是雙離合，很多人很在意。還是那句話，帕薩特總體上是一部好車，如果有興趣，去試駕下，同價位的話，值得推薦。