地鐵11號線首列車「雲鶴黃」交付

昨日，武漢捷運11號線東段一期工程首列車在武漢光谷長嶺山車輛段順利交付。這意味著該線路離聯調試運營又邁進了一步。

據悉，11號線東段一期工程共配備12列車，首列車由武漢中車長客軌道裝備有限公司黃陂生產基地生產，車輛最高設計時速100km，其安全和環保等指標均為「國標」。

根據計劃，6列車在武漢中車長客軌道車輛有限公司生產，另外6列車產自中車長客總部吉林長春，剩餘車輛將陸續於年底交付。

在吊裝現場看到，車輛頭型採用流線型的設計風格，整體大氣沉穩；客室內車頂採用「藍天白雲」照明方案，彷彿全景天窗，車與自然融為一體；腰部為「雲鶴黃」色帶，寓意光明和希望。

「11號線東段一期站點全線在地下，市民乘坐時會有賞心悅目的感覺。『藍天白雲』不是完全照明，是靠兩邊的對射光，比較柔和，兩側還有主光帶，增加乘坐舒適性。」武漢捷運集團建設事業總部車輛部經理朱聖瑞說。在車輛環保設置方面，車輛材料使用環保材料，滿足國家相關標準，其中車輛電線電纜採用低煙、無鹵、阻燃的材質，燃燒后不會散發有毒氣體；車輛還配置了先進的空氣凈化裝置，釋放出的光等離子體隨空氣流動到環境中，可以起到凈化作用，能有效殺滅客室空氣中細菌及病毒。

進入列車內看到，所有部件表面圓滑無銳角，扶手設置可滿足所有站立乘客需求，殘疾人輪椅區設置安全帶，座椅採用經久耐用的不鏽鋼材質，下方設置電加熱裝置，保證乘客在寒冷天氣乘車的舒適感；同時，客室LCD電視採用24吋顯示屏，方便乘客獲取站點信息。

朱聖瑞介紹，首列車為A型車，四動兩拖六節編組，每列車定員載客約1860人，超員載客約2590人。根據工作流程，接下來將進行機電安裝、冷滑、熱滑、聯合調試等，爭取8月底完成送電工作和車輛潤滑工作，正式運營后將極大方便光谷地區居民出行。

11號線東段一期工程西起光谷火車站，東至左嶺站，全長19.7公里，設站13座。7月31日，11號線東段一期工程已實現全線軌通。

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