確定配7座，最美SUV操控比肩保時捷，16萬能否干倒途觀?

國產新一代CX-5將於今年下半年正式上市。而在日前，從一份公開的招標文件中獲悉，長安馬自達正在布局一款代號為「17SUV」的7座SUV車型。通過相關渠道詢問后得知，這款7座SUV車型將基於新一代CX-5車型打造，或仍為一款緊湊型SUV。言外之意，全新一代馬自達CX-5將會在上市的日後，配備7座車型，它將是既新奇駿之後，又一台增配7座的主流合資SUV。

個人認為，馬自達真的有點偏執狂，不會刻意聽取消費者意見而妥協自己的理念，會堅持很多自己最初的理念。當然了這種堅守分怎麼看，我個人倒是喜聞樂見。比如昂科塞拉那部小車外形真的是很好看，同級別數一數二，但它空間確實不怎麼好，說是同級別最小都不過分，不過人家開起來的感覺可真的算同級別最好。在市場，馬自達向來是個有爭議的品牌，喜歡它的人喜歡到骨子裡，不喜歡它的人連多看它一眼也不會。而馬自達面對消費者這冰火兩重天的「待遇」，還是堅持著自身的操控（以犧牲空間、乘坐舒適性為代價），致力於為消費者帶來不一般的駕駛感受，可以說難能可貴。全新一代CX-5將會在下半年發售，7座版本也會在明年售出，毫無疑問，它將對同級別的途觀、RAV4、翼虎、奇駿、CR-V產生很大的威脅，因為這一代CX-5除了7座之外，真的強了不少。

馬自達全新CX-5最早是在2016洛杉磯車展上全球亮相的，而從最新的諜照來看，新車與海外亮相的實車整體造型保持一致，前大燈組將變得更加細長，前格柵以及前保險杠都將採用全新設計，稜角變得更加尖銳，像縮小版的新CX-9。而在尾部方面，新車尾部設計圓潤飽滿，從海外實車來看，其尾燈點亮效果十分引人注目。

內飾上，全新CX-5同樣與新CX-9非常相似，中控屏幕採用懸浮式設計，並且換裝了全新的三輻式多功能方向盤，相比現款車型看起來更加運動時尚。除此之外，海外亮相的新車還採用了Nappa真皮、日本紫檀木以及銀色飾條等材料進行裝飾，車內質感有了明顯提升。

動力方面，國產全新CX-5將繼續搭載2.0L和2.5L創馳藍天發動機，最大功率分別為155馬力和196馬力；傳動方面預計匹配6速手動和6速手自一體變速箱。

馬自達的操控是眾所周知的，就現款CX-5的操控水平也依舊是同級別鮮有對手的存在，但馬自達覺得並不夠，據團隊介紹，全新CX-5的動態品質，尤其是油門、轉向方面的對標基準是以保時捷作為參考，準確來說是更像保時捷Macan。並且全新CX-5的隔音表現會是緊湊型SUV最好的車型之一，因為馬自達的工程師為此付出了極大的努力，整車從內飾件的裝配工藝、車廂周圍的填充物、密封效果、地毯的吸音效果、車身的空氣動力學進行多方面的優化，以及雙層玻璃的使用等，可以說想盡辦法地把噪音隔絕在外，並且成效顯著，在美國非常破爛的高速公路上行駛，CX-5的靜謐性依然令人十分滿意，甚至比2017款CRV還要優秀，你很難相信馬自達竟然會把以往的短板做成了優點。如果實車真的能像說的那麼好，那麼除了馬粉之外，我想全新CX-5真的要搶途觀、奇駿和CR-V的客戶了。