全球電動車霸主換代，聆風能否再次問鼎榜首？

本文是雅斯頓原創分享文章

撰文 ✎ 麥琪

純電動汽車市場的霸主是誰？恐怕不少人會說是特斯拉。誠然，特斯拉的誕生為整個電動車市場帶來了顛覆性的意義，甚至憑藉兩款車型就順利衝擊了耕耘數十年的傳統豪華品牌。但要從「體量」上看，純電動汽車的霸主並不是它，而是日產聆風。

今天上午，第二代日產聆風在日本東京上市。大概是為了繼續保住霸主的地位，新一代產品帶來了很大程度的技術革新，但不同於7年前，面對如今發展得熱火朝天、高手如林的電動車市場，新一代的日產聆風還能順利登上銷冠寶座嗎？

全新換代是強者更強？

早在數個月前，關於日產聆風的換代消息就已經傳遍了海內外媒體，近7年時間裡，第一代聆風走過了電動車發展最迅速的一個時代，從曾經的搶佔先機到如今的危機四伏，也難怪全新換代的日產聆風需要帶來「全面的革新」。

從今天較早前的上市信息可以看到，第二代的聆風才算是真正做到了一款優秀電動車應該具備的因素：一個40kWh的電池容量實現最大功率110kw，最大扭矩320Nm，續航里程達到了400公里。

作為一款電動車，最主要的考察因素是續航里程，聆風的400公里不僅相較於上代產品有了一倍的提升，而且與特斯拉接近同一水平。至於充電速度，新一代聆風對充電裝置的要求並不苛刻：採用3kW的電樁可在16小時充滿電；6kW的電樁為8小時。當然，快充模式也是標配之一，40分鐘即可充滿80%電量。

相較於上一代的聆風，第二代產品必然要在純電動車的基本素質上有所提升，要知道2010年首次推出之時，官方標稱聆風的續航里程只有160km，而且當美國環境保護機構進行實測之時，發現其真實的續航里程不足120km，這個數據在不同工況之下甚至還略有浮動。

除了最核心的續航里程與充電時長提升以外，新一代日產聆風的最大變化可以劃分為兩個方面：設計與科技。上一代的聆風誕生於7年前，若以現在的眼光來看難免過於呆板，缺乏生氣；於是新換代聆風的重點放在了外觀設計上，採用了日產全新的家族式設計，並且配合電動車的屬性加入了更多的動感和科技感元素，「改頭換面」的程度十分徹底。

另一個主打的提升在於科技方面，除了首創的「E-pedal」踏板提供了類似剎車的動能回收加強裝置，更多的科技提升都放在了自動駕駛層面，比如全系標配的Propolit日產自動駕駛技術和Propilot自動泊車技術，包括腳踏車道自動駕駛中的加速、剎車、轉向，以及自動泊車等功能均納入其中。雖然這些技術與特斯拉相比並不能算是什麼高科技，但作為一款定位主流家用市場的量產純電動車來說，新一代聆風標配的科技功能已經能成為這個級別仿效的標杆。

總的來說，新一代日產聆風相較於上代產品，幾乎進行了從內到外各個地方的全面提升，尤其是針對過去的短板進行了徹底的改進，如果單從自身來說，換代后的聆風確實更強了，但在日漸成熟的純電動車市場，聆風能否遇強越強，這並不好說。

霸主地位能否再續

誕生於2010年，第一代日產聆風至今已經在全球市場斬獲了超過28萬輛的銷售成績，成為全球最暢銷的純電動車型，其中日本和美國市場貢獻最大。即便聆風沒有出色的純電動技術和由此而來的續航表現，更沒有亮眼的外觀設計，但就是因為其進入市場更早、空間駕乘等方面中規中矩，反而能夠憑藉相對較低的價格吸引主流家用車市場的注意。

當然，可以看到最近兩年日產聆風面對越來越多競爭對手的加入，已經略顯乏力了。比如逐鹿市場里的大眾e-Golf、現代Ioniq，豪華市場的寶馬i3，以及電動車市場的新秀特斯拉。即便日產聆風努力耕耘，在7年裡拿下了28萬輛的成績，但特斯拉Model3公布預售至今已經在全球市場收穫了超過40萬輛的訂單，差異顯而易見。

前路是充滿挑戰的，以美國市場為例，雖然新一代聆風的定價遠低於Model 3、Bolt等車型，但如今的電動車市場早已不是7年前的模樣，從這兩年各大車企的概念車可以看到，未來兩年將是量產純電動車爆發的集中期，比如大眾I.D系列下將有多款電動車進入市場，同為日系的本田也在布局電動車，而自家的日產純電動SUV也會在10月的東京車展上亮相。如此猜測，聆風要想保住銷冠位置並不容易。

於日產而言，要想在2020年實現20%的純電動車銷售份額，光靠聆風一款車顯然是不夠的，於是一輛尺寸比逍客稍大、與聆風同平台的純電動SUV即將加入戰鬥，但是光靠歐美和日本市場貢獻銷量也是不夠的，所以不少媒體預測，新一代日產聆風在市場國產上市的可能性很大。

其實，第一代日產聆風也有在市場銷售，只不過放在了啟辰品牌之下、更名為晨風，然而這個全球銷冠在並沒有多大的熱度，面對比亞迪、榮威等對手，啟辰晨風無論在產品表現和定價上都沒有太大優勢。所以，如果新一代聆風要實現國產，放在哪個品牌下進行銷售將是一個問題。只是，目前唯一值得樂觀的是，隨著充電裝置的普及，的電動車市場將會迎來快速發展，如果聆風國產，銷量也會隨之「水漲船高」。

雅斯頓小結

雅斯頓小結

從新一代日產聆風可以看到，日產為了保住這個電動車霸主地方所做的努力。只是面對日益激烈的競爭，銷冠地位能否保住，這真的不是一個樂觀的預測題。

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