發動機底護板到底有什麼用？為什麼有些車主要加裝

很多車主在買完新車之後，都會花錢給原本沒有安裝底護板的車型安裝護板，這是為什麼呢？首先先說明一個問題，很多家用的轎車沒有底護板，一般來講家用轎車的使用環境（道路狀況）比較好，廠家考慮成本原因會省略掉底護板，而有些車主因為某些原因，則會選擇自己加裝護板。那這個護板能起到什麼作用呢？下面就跟大家一起聊一聊。

1.保護

顧名思義，發動機護板那它的作用就是保護髮動機的油底殼。典型的車型，如硬派的越野，一般底護板為鐵質護板，而普通的SUV車型護板材料為柔性樹脂材質。當然硬派越野面對的地形比較複雜，鐵質材料的前護板非常重要，而後端護板的主要目的是隔絕飛濺的砂石對油底殼的衝擊。同樣城市型SUV面對的路況沒那麼複雜，所以前部不需要鐵質材料的護板。但是有了護板並不是「無敵」，面對一些大型的「障礙物」（如高於底盤的石塊）如果車主不注意，再厚的底護板也不行除非坦克。

2.阻擋

一般汽車在行駛在「土路」（非鋪裝路面）時，尤其是在下雨天的泥濘道路上，如果沒有發動機的護板保護，泥土很容易甩濺到發動機艙內，前部的皮帶運轉也會受到一定的影響，發動機艙內部也會變得更臟。

3.降低風阻

關於降低風阻係數這點無可厚非，我們可以觀察那些跑車，因為跑車對於空氣動力學的要求比較高，它們需要更低的風阻係數來提高性能。汽車底部如果有了護板，在高速行車時就會減少車底部的亂流，不但減小了風噪，提高了汽車的穩定性，還減少了汽車的油耗，可謂是一舉多得。

那沒有底護板就一定要加裝嗎？

大師並不建議盲目的加裝護板，因為一些改裝件並沒有原廠件設計的那麼合理，而且護板的材料以廉價為主，並不會考慮到阻燃材料的應用，而且如果非原廠底護板的設計不合理，汽車在高速時，可能會打亂原車型的氣流方向，不但增加油耗還可能影響發動機散熱。而原廠設計有下護板的車型，一般會針對從中網進來的氣流設計導流路徑，氣流會被引導至剎車盤，或者從設計的其他導流孔流出。所以，綜合考慮如果車主不是有特彆強烈的改裝慾望，還是要遵循原廠的設計。