中國五代機終於獲得重大進展：這下該輪到歐洲眼紅不已 也要奮起直追

現代空軍已進冬五代機時代，當美國研製了F22與F35,俄羅斯也搞出了T50時,的殲20更在2017年成功服役了,五代機項目終於獲得重大進展，這下該輪到歐洲方面眼紅不已。原因眾多的

，有的只是所謂的計劃，或者直接引進美國F35。

殲20

這也許可以稱為：

別看美國人搶先發明了飛機，但是在最初40多年間，歐洲才是世界航空業的中心，德國、法國、英國等無一不是航業大國，如今這個樣子，

起碼可以出讓全部技術，讓歐方可以貼上一個歐洲製造的標籤，而不是F35,僅為一個：組裝權。

F35

這樣的局面自然不應繼續下去，歐洲也要奮起直追了。不久前，由歐洲飛機製造集團空中客車公司提出製造新一代歐洲戰機，代號為：未來空戰系統，又稱：Future Combat Air System ，FCAS。目標為代替，現役的颱風、狂風及F16等。

想象中的歐洲五代機

目前已確認，德國和西班牙加入該計劃，預計法國也將加入，瑞典、義大利等國也不會拒絕參與，連英國也不能排除。這樣最終可能會形成一個真正的歐洲聯合戰機項目。現代戰機的高昂代價任何一國都很難以獨自承擔，進行聯合開發自然是最好的選擇了。

颱風戰機

今天歐洲國家實力不容小看，依然擁有發達的航空工業，幾乎每個國家都有拿得出手的東西，所以技術方面不算什麼難事。如果歐洲各國合作，可以分擔起費用，那麼研發成本也是可以承擔， 或者說錢的問題解決了。各國的需求也不小，可以實現大量的採用，從而有效降低飛機成本，未來在國際市場上也可能佔據一席之地，最終在經濟上，也是相當合算的。

也許唯一的問題就是：分歧。多年以來，歐洲國家一直試圖搞聯合開發項目，已先後進行多個項目，從空中的戰鬥機到海上的軍艦幾乎無所不包，可惜要麼效果不佳，進度緩慢，成本也不便宜，要麼半途而廢。

T50

如果仔細研究一下，項目出現問題的主要原因就各國在許多方面難以達到一致辭，幾乎涉及到方方面面，從設計方案到性能指標，甚至如何安排生產等，畢竟每個國家都希望能研製出符合本國需求的產品，更想佔據更多的份額，獲得更多的好處，往往一點點分歧即會一個國家退出，許多相當有潛力的項目因此被放棄。原本法國原本參與歐洲颱風戰機項目，只因其他國家不同意搞9噸級別的戰機，法國主動退出，自已獨立搞了陣風項目。

的殲31很不錯

從過去的經歷看，這個項目很難一帆風順，各國難以在短時間內達到成一致，如果歐洲國家不想放棄自已的航空工業，更不想依然於美國人，那麼研發歐洲的五代機已不能再等了。如果再陷入，以往項目那樣的緩慢，也許等到研發出來的時候，說不定中美已進入六代機時代了！