換裝渦輪小心臟 試駕長安凌軒1.5T 6MT

凌軒自今年5月份上市以來有著不錯的市場反饋，為了豐富自身生產線，曾經只有自然吸氣發動機的凌軒也加入了渦輪增壓的行列，沒錯現在就是小排渦輪車的時代，滿足動力的同時也要省油，這次凌軒搭載了一套1.5T+6MT的動力總成，這套相對比較成熟的動力在凌軒身上會有什麼出彩的地方？

凌軒1.5T+6MT搭載BlueCore 1.5T VVT DOHC全鋁合金發動機+6速手動變速器動力組合，最大總功率115千瓦，最大扭矩225牛米；後期還會有1.5T渦輪增壓版本+愛信6速自動變速箱的組合，同時全系均帶自動啟停功能。

油門比較輕，起步前段部分調校的很靈敏，低轉速扭矩表現不錯，非常適合中低速的城市道路遊走。從匝道駛入高速道路時，深踩油門車子速度提升很快，即使在超車環節這台1.5T的動力也可以讓你很快超越車輛，總體來說有一定的底氣。

懸挂採用了前麥弗遜后扭力梁式半獨立懸挂，路面上顛簸過濾的比較得體，壓過較高減速帶可以感覺到底盤很緊繃；回彈小，車輛對於過彎時的側傾抑制也很到位，在綜合路況上的行駛品質很不錯。

油離結合點很容易就能找到，行程也適中，變速箱入擋清晰，吸入感很強，對於新手來說很適合，再加上油門響應靈敏，每次起步幾乎不會有熄火的情況，同時車輛帶有坡起輔助功能，在一些路面不平整的城市裡，這個功能的加入可讓你更輕鬆的完成坡起，以防熄火溜車的危險。

對於這台日常通勤的凌軒來說，它的方方面面都是圍繞著輕鬆駕駛為前提，1.5T的動力更強勁，良好的隔音水平，輕盈的轉向手感，加上調校適中的離合器，讓起步半聯動狀態更加容易掌控。凌軒算是一台很容易上手的車，而接下來我們等待的就是那台6速自動擋版本的凌軒。

外觀造型幾乎與1.6升版本保持一致，最為不同的就是進氣格柵，全新璀璨星光前臉視覺衝擊力更強。尾部造型為典型的MPV范兒，尾廂門佔據了大部分面積，不規則尾燈造型修長很時尚，看起來不算中庸。

在儲物空間方面沒有什麼可挑剔的，儲物格大小和數量日常使用非常富裕，出行遊玩更是輕鬆，而且第二排可以自由調節座椅姿勢，非常便利，第三排座椅靠背只支持整排放倒多少有些不便，但是空間相對還是比較自由，裝載一些紙箱類物件沒問題。

結語：長安凌軒這次變化最大的還是它這套1.5T+6MT動力總成，試駕過程中以街道駕駛為主，行走在城市街道中遊刃有餘，非常輕鬆。同時車內良好的隔音效果令人刮目相看，較多的隔音棉讓我們看到凌軒誠意的一面，舒服的離合踏板加上坡起輔助，開手動擋車不再像以前那麼累。（圖/文/攝 網通社 尚震罡）