百年斯柯達，傾情演繹齊魯車展

百年斯柯達，傾情演繹齊魯車展
專訪上汽斯柯達品牌大華中區市場副總吳志鵬

2017年是斯柯達品牌入華十周年，從2007年明銳進入國內開始，十年間上汽斯柯達實現了穩健高效的發展，累計銷量已超過210萬輛, 事實上，自2010年開始，市場就已經成為斯柯達汽車全球最大的銷量市場。今年7月，斯柯達全球銷量達8.7萬輛，其中，市場銷量為2.2萬輛，同比去年增長3%。

在齊魯車展開幕前，本報記者採訪到了上汽斯柯達品牌大華中區市場副總經理吳志鵬，讓他來和大家分享一下斯柯達的發展。

斯柯達在國內十年售出210萬輛

一個靠譜的品牌一定是經歷了多年的沉澱，經歷了歷史的考驗，只有如此才得到客戶的認可。寶馬從飛機發動機起步，本田在機車找到自己的興奮點，比它們更早的斯柯達在1895年聖誕從一家腳踏車廠開始了自己百年的旅程。

「斯柯達品牌成立於1895年，至今已經擁有122年歷史，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。」吳志鵬說到，「今年也是斯柯達進入國內的第十個年頭，十年來斯柯達在國內售出了210萬輛，可以說每售出四輛斯柯達品牌車中就有一輛來自市場。」

儘管斯柯達品牌進入的時間不長，但和有著切不斷的歷史淵源，至今軍事博物館里保扔存著一輛斯柯達汽車。這輛汽車曾是朱德總司令的座駕，即使是毛主席在1950年到1952年的座駕也是一輛斯柯達。

與大眾共線生產，多款車型獲「年度安全車」

產品品質和技術工藝是一個品牌最核心的競爭力之一。 「大家都知道，在上汽大眾，斯柯達品牌的車型是與大眾車型共線生產。為了保證車輛的行駛安全，上汽斯柯達在與車身安全密切相關的中央通道、四門防撞桿、側框門檻板、側圍A\B\C柱等安全件，廣泛採用熱成型工藝。在整個車身中，國際先進的激光焊接技術被普遍採用，此項技術在國內在售的汽車品牌中並不常見，他是保證車身安全的重要保障之一。」吳志鵬表示。

同時，斯柯達品牌還擁有目前國內汽車製造業中最先進、自動化程度最高的自動化高速衝壓線。從零件衝壓到車身焊接，從車漆噴塗到產品總裝，每一個生產環節都顯現了精良工藝和質量領先的生產理念，同時也很好地展現了大眾汽車標準化質量體系的風貌。這也是斯柯達品牌多款車型能獲得「年度安全車」大獎的原因，為客戶提供安全保障的重要指標。

旅行車明銳與SUV柯迪亞克攜手參展

斯柯達品牌在進入的10年中，不斷在細分市場推出新車型，現已涵蓋A0級（小型車）、A級（緊湊型車）、B級（中型車）及SUV等領域。今年4月推出了A級SUV柯迪亞克，8月22日又推出明銳旅行車（Octavia combi）和明銳PA。

「山東是斯柯達一個重要的市場，山東最大的車展齊魯車展也是我們重點參與的活動之一，在此次齊魯秋季車展上，上汽斯柯達全系車型將悉數亮相，此外，現場明銳系列車型將以明銳家族的形式集中亮相」吳志鵬說到。

國外市場對於旅行車並不陌生，但旅行車在市場上因為價格偏貴而成為小眾車型。當然，仍有許多人心中是有著旅行車情懷的。8月22日上市的斯柯達明銳COMBI想必能實現眾多鍾情於旅行車愛好者的夢，從1961年OCTAVIA COMBI（明銳旅行車的前身）開始，斯柯達旅行車已經擁有半個多世紀的歷史。 今年年初斯柯達明銳COMBI在海外的上市，身為「旅行車之王」的斯柯達目光開始投向市場。明銳COMBI旅行車傳承了原汁原味的歐式旅行范兒，親民的價格、首發的1.2T發動機、實用的空間讓你的旅行車情懷真正落地。

縱觀國內外車市，近年來不僅國內客戶對SUV車型鍾情度較高，最新數據顯示，國外市場SUV的增長量也已超過三廂車。斯柯達適時推出首款基於MQB平台打造的國產中型SUV——柯迪亞克，該款中型SUV首次亮相於2016年廣州國際車展，一經露面便受到了廣泛的關注與好評。柯迪亞克的到來，打破了斯柯達僅有一款小型SUV的尷尬局面，同時也為消費者帶來了更為廣泛的選擇。