假正經 試駕奧迪A6 Avant 40TFSI

【太平洋汽車網 新車試駕頻道】遙記得高中那年，學校要求每周一必須穿禮服，以提升同學們升國旗時的精神面貌。可一到體育課就有意思了，操場上滿是穿著西褲白襯衫跑步打球的孩子，場面不能再滑稽。那邊廂，周一放學后的校隊訓練，圍觀的女生變的更多了，為啥？看看人家校草穿著禮服打籃球的樣子，是不是更帥了！！到底是歸功於天生麗質呢？還是這合身的禮服？嗯，看來校草把這兩點都佔了，加上校隊光環，不吸引人才怪。

來看看今天要試的車吧，稱之為校草我看並不過分，帥氣正經的外形下可蘊藏著一顆不正經的心。有瓦罐（Wagon）情懷的人們有福了，因為這台集高逼格/優雅/悶騷/實用於一身的，原汁原味的中大型旅行車已經正式進入國內——奧迪A6 Avant，毒到你沒？

第一次正式進入國內的奧迪A6 Avant分別搭載了1.8T和2.0T發動機，其中2.0T版本配備了quattro®全時四驅系統，而3.0T機械增壓發動機就基本與國內Avant無緣了。心心念念那台V6T的瓦罐迷們可以選擇Allroad，當然，它看起來要更奔放一些。

基於標準軸距版A6打造的奧迪A6 Avant，側麵線條更加協調，而最迷人的還屬旅行車獨有車身結構，溜背的造型與平直的腰線讓它更顯修長，行李廂自然也有著更實用的表現。

試駕車選配了空氣懸挂，在打開任意車門（包括行李廂門），車身會自動降低，關門后迅速恢復正常高度，相當貼心。

相比A6 Allroad的粗獷套件，A6 Avant顯得正經多了，中網造型也與A6L同樣採用了橫向鍍鉻中網，而更低矮的常規高度讓A6 Avant看起來更貼近城市風格。

A6 Avant無論是油門還是剎車踏板都非常有彈性，營造出的運動感還是蠻強的，可踩下后你會發現似乎和想象中的不太一樣。油門踏板的行程比較長，而動力在2000rpm內的表現又挺懶散，因此還會給人低扭偏弱的感覺。

這台7速雙離合於發動機的匹配度極高，其邏輯也相當聰明。在非S擋狀態下，變速箱的降擋動作不會很敏感，也保證了更好的燃油積極性以及平順度，再加上踏板行程長，巡航時能以一種非常懶散方式去控制它，而不用擔心打擾到乘客。可千萬別小看了他的動力，畢竟還是EA888的高功率版本，深踩油門后變速箱能直降四擋，370Nm的最大扭矩噴薄而出，推背感相當強烈。

下午的試駕線路主要以山路為主，運動模式下的A6 Avant動力變得積極起來，發動機轉速總能保持在2100rpm以上。降擋動作更機敏了，然而過程依然相當平順，並且在鬆開油門滑行時，不會出現拖拽感，這平順又聰明的動力體驗相當好。

原味歐洲進口的奧迪A6 Avant同樣有著硬朗的底盤表現，雖然選裝了空氣懸挂，不同的模式也能改變懸挂的硬度，但即便是在舒適模式下依舊有著比較清晰的路感。行駛時的穩定性相當高，不過在通過一些坑窪時，濾震效果顯然就沒有A6L過濾得那麼好了。駛過減速帶之類的起伏時彈跳也比較明顯，當然在通過後車身晃動也能被迅速抑制，非常乾脆。

運動模式下的懸挂更為緊繃，清晰的路感讓人感覺開著一台換了絞牙避震的鋼炮，跑山路連續彎道時相當有信心，聰明的變速箱總能讓動力得以足夠的釋放。

總的來說，A6 Avant的動力匹配是近乎無可挑剔的，若是懸挂能再舒適一些就更棒了。

整體評價：這是一款非常有腔調的車，C級車的尺寸卻有著不那麼正經的造型，高逼格/實用派/懂生活都可以是它的代名詞。可不是嗎？紅遍歐美的旅行車就代表著一種生活態度，眼前這台漂亮的A6 Avant集各種優點於一身，優雅的外型與極佳的動力匹配都給我留下了美好的印象。要說缺點嘛，內飾應該與時俱進了，底盤也似乎有些硬，而最重要的是，你怎麼才來啊？！

優點

1、 外型修長優雅

2、 動力匹配表現極佳

3、 空間靈活實用

缺點

1、 低扭偏弱

2、 底盤硬朗不夠舒適

車型圖片：

車型信息：

官方價：暫無報價廠商：奧迪(進口)級別：中大型車上市時間：2017-06發動機：2.0T L4進氣形式：渦輪增壓最大馬力(PS)：252最大扭矩(N·m)：370變速箱：7擋雙離合車身類型：5門5座旅行車長×寬×高(mm)：4952×1874×1432軸距(mm)：2919最高車速(km/h)：250官方0-100km/h加速(s)：6.7實測0-100km/h加速(s)：-實測100-0km/h制動(m)：-工信部綜合油耗(L/100km)：-整車質保：三年或10萬公里車身類型：旅行車長度(mm)：4952寬度(mm)：1874高度(mm)：1432軸距(mm)：2919前輪距(mm)：-後輪距(mm)：-最小離地間隙(mm)：-車重(kg)：-車門數(個)：5座位數(個)：5油箱容積(L)：75行李廂容積(L)：565行李廂最大容積(L)：1680 (座椅放倒)貨箱尺寸(mm)：-最大載重質量(kg)：-發動機型號：-排量(mL)：1984進氣形式：渦輪增壓最大馬力(PS)：252最大功率(kW)：185最大功率轉速(rpm)：5000-6000最大扭矩(N·m)：370最大扭矩轉速(rpm)：-氣缸排列形式：直列氣缸數(個)：4每缸氣門數(個)：4壓縮比：-配氣機構：DOHC缸徑(mm)：-行程(mm)：-發動機特有技術：-燃料形式：汽油燃油標號：95號(原97號)供油方式：混合噴射缸蓋材料：鋁缸體材料：鐵排放標準：國V電動機總功率(kW)：-電動機總扭矩(N·m)：-前電動機最大功率(kW)：-前電動機最大扭矩(N·m)：-后電動機最大功率(kW)：-后電動機最大扭矩(N·m)：-驅動模式：-系統綜合功率(kW)：-系統綜合扭矩(N·m)：-電池支持最高續航里程(km)：-電池容量(kWh)：-電池類型：-電池保修時間：-電池充電時間：-簡稱：7擋雙離合擋位個數：7變速箱類型：雙離合變速箱(DCT)驅動方式：前置四驅四驅形式：全時四驅中央差速器結構：冠狀齒輪差速器前懸挂類型：五連桿獨立懸挂后懸挂類型：梯形連桿式獨立懸挂轉向助力類型：電動助力車體結構：承載式前制動器類型：通風盤式后制動器類型：通風盤式駐車制動類型：電子駐車前輪胎規格：255/45 R19後輪胎規格：255/45 R19備胎規格：非全尺寸接近角(°)：-離去角(°)：-縱向通過角(°)：-最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：-最小離地間隙(mm)：-最小轉彎半徑(m)：-最大涉水深度(mm)：-ABS防抱死：●制動力分配(EBD/CBC等)：●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：●牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：●胎壓監測裝置：●防爆輪胎：-安全帶未系提示：●主/副駕駛座安全氣囊：主● / 副●前/後排側氣囊：前● / 后○前/後排頭部氣囊(氣簾)：前● / 后●膝部氣囊：-ISO FIX兒童座椅介面：●發動機電子防盜：●車內中控鎖：●遙控鑰匙：●無鑰匙啟動系統：●無鑰匙進入系統：●上坡輔助：●自動駐車：●陡坡緩降：-可變懸挂：-空氣懸挂：○可變轉向比：-前橋限滑差速器/差速鎖： 中央差速器鎖止功能：-後橋限滑差速器/差速鎖：-電動天窗：●全景天窗：●運動外觀套件：-鋁合金輪轂：●電動吸合門：-側滑門：-電動後備廂：●後備廂感應開啟：-車頂行李架：●真皮方向盤：●方向盤調節範圍：上下+前後方向盤電動調節：○多功能方向盤：●方向盤換擋：●方向盤加熱：○方向盤記憶：-定速巡航：●自適應巡航：○前/后雷達：前● / 后●倒車視頻影像：●全景攝像頭：○行車電腦顯示屏：●全液晶儀錶盤：-HUD抬頭數字顯示：○ECO節能模式：-車載冰箱：-座椅材質：真皮運動風格座椅：●座椅高低調節：●腰部支撐調節：●肩部支撐調節：-主/副駕駛座電動調節：主● / 副●第二排靠背角度調節：-第二排座椅移動：-後排座椅電動調節：-電動座椅記憶：●前/後排座椅加熱：前○ / 后○前/後排座椅通風：前○ / 后-前/後排座椅按摩：前○ / 后-後排座椅放倒方式：比例放倒第三排座椅：-前/後座中央扶手：前● / 后●後排杯架：●空調調節方式：自動後排獨立空調：●後座出風口：●溫度分區控制：●車內空氣調節/花粉過濾：●近光燈：LED遠光燈：LED自適應遠近光燈：○日間行車燈：●自動頭燈：●轉向輔助燈：-隨動轉向大燈(AFS)：○前霧燈：●大燈高度可調：●大燈清洗裝置：●車內氛圍燈：○前電動車窗：●后電動車窗：●車窗防夾手功能：●防紫外線/隔熱玻璃：●後視鏡電動調節：●外後視鏡加熱：●內/外後視鏡自動防眩目：內● / 外○後視鏡電動摺疊：●後視鏡記憶：●后風擋遮陽簾：○後排側遮陽簾：○後排側隱私玻璃：-遮陽板化妝鏡：●后雨刷：●感應雨刷：●GPS導航系統：●車聯網服務：●中控台彩色大屏：●中控台大屏尺寸：-藍牙/車載電話：●車載電視：-後排液晶屏：-外接音源介面(AUX/USB/iPod等)：●多媒體系統：單碟DVD揚聲器品牌：-揚聲器數量：11自動泊車入位：○發動機啟停技術：●併線輔助：○車道偏離預警系統：○主動剎車/主動安全系統：○整體主動轉向系統：-夜視系統：○中控液晶屏分屏顯示：-備註：-