一款APP交一份押金可騎5種共享單車 公司稱並未授權

北青報記者掃碼發現，該APP可打開ofo、摩拜等多品牌共享腳踏車攝影/本報記者 張帆

近日，有網友反映稱，市場上出現了一款名為「全能車」的APP軟體。使用該款軟體，僅需支付一份押金便可使用摩拜、ofo等多種品牌的共享腳踏車。不過，ofo公司昨天接受採訪時表示，未對「全能車」授權，目前正在用技術手段不斷封禁「全能車」的服務。

體驗

交一份押金可騎5種腳踏車

最近幾天，一款名為「全能車」的APP軟體在網上引發大量關注。在「全能車」官方網站上對於該軟體的介紹為：「基於共享腳踏車模式而推出的便捷租賃工具，致力於整合市面上主流共享腳踏車品牌，只需支付一份押金即可使用多種共享腳踏車品牌。」在計價方面，官網顯示，該軟體「完全按照對應腳踏車品牌的計費方式進行計費」，用戶充值的餘額「通用所有腳踏車品牌」，此外，使用該軟體可「正常享用對應腳踏車品牌運營活動」。目前，該軟體有iOS和Android兩個版本可供下載使用。

7月3日下午，北京青年報記者下載了「全能車」軟體體驗使用。打開軟體，系統提醒記者輸入姓名和身份證號碼進行實名認證。

在使用界面，「可用車型」顯示為ofo、摩拜、小藍、優拜、酷騎、永安行、小鳴、哈羅共8種共享腳踏車品牌，其中小鳴和哈羅兩種腳踏車顯示為「北京地區暫未投放」。

北青報記者逐一對前6種腳踏車進行掃碼實驗，其中除永安行顯示為「升級維護中」，其他品牌的腳踏車均可順利開鎖使用。

對於不在系統提供的8種腳踏車之內的腳踏車品牌，北青報記者嘗試用該軟體對「天天騎」和「由你」兩種腳踏車進行掃碼，系統顯示掃碼不成功。

客服

押金可退 對有無授權不清楚

北青報記者註冊「全能車」用戶后，系統顯示，新註冊用戶有3天的「免押金體驗」機會。記者以用戶身份致電「全能車」APP的客服，客服人員表示，3天「免押金體驗」過後，則需要交付299元的押金再使用。

此外，北青報記者注意到，目前該軟體正在推廣「全能月免費活動」，即通過該軟體使用相應品牌的腳踏車，可享受「每次行程1小時內免費」的優惠。對此，客服人員表示，該活動將持續到本月底，自8月份起恢復正常付費使用。

對於「全能車」這款軟體，有人認為其免去了手機上同時下載多個軟體、交多份押金的麻煩，不過，也有人提出質疑：「全能車」是否通過合法途徑獲得各共享腳踏車的數據介面？用車費用是流到全能車還是各共享腳踏車？也有人擔心自己繳納的 299 元押金將來能否安全退回、用戶個人信息是否會泄露等問題。

不過，北青報記者就「全能車」有無腳踏車公司授權問題向客服詢問時，對方表示對此並不清楚。

對於押金能否退還，客服表示「可退還押金」，並稱用戶可在其軟體「我的錢包」中領取退還的押金。

對於有無可能會泄露用戶個人信息，客服表示，公司會用道德底線和相關規章制度「保證不會泄露」。

共享腳踏車公司

未對「全能車」授權 正封禁其服務

7月3日，ofo相關負責人回應北青報記者稱，ofo並沒有對「全能車」授權，且ofo的信息安全人員每天都在封禁「全能車」的服務。

該負責人介紹，「全能車」實現只交一份押金而使用多個品牌的原理是這樣的：全能車大量購買個人的身份證信息，再去用這些信息實名認證註冊ofo、摩拜、小藍等共享腳踏車。也就是說，當有人通過「全能車」APP用車時，其實是用了別人的身份信息用車，「等於是拿甲的身份證信息去幫乙用戶用車」。該負責人稱，這也就是為什麼會有很多人遇到「身份證信息已經被別人註冊過共享腳踏車」的情況。

不過，ofo負責人說，用戶數據和信息依舊掌握在ofo手裡，「全能車」獲取不到。此外，ofo正在用技術手段不斷封禁「全能車」的服務。

而摩拜方面負責人也表示，公司並未提供授權，曾多次對「全能車」進行封禁。

文/本報記者 張帆 劉珜

實習記者 劉思佳 馮賽琪 線索提供/王先生