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高B格有面子!妹子看了都喜歡的兩款跨界SUV?

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最近又收到選車需求啦:

選車

預算25萬左右,喜歡賓士的GLA,但是這車和同平台的英菲尼迪QX30該選誰呢?

確實,英菲尼迪的QX30使用的是賓士GLA級的平台和動力總成。但畢竟英菲尼迪也是個有名的豪華品牌,自然在產品力上會與GLA有所區分,而且QX30又是進口車型,賓士GLA已經國產,兩款車有什麼差別呢?今天就一起來看看。

由於有預算25萬左右的限制,最接近這個範圍的兩款車型都是最入門的版本,分別為賓士 GLA 2017款200 動感型和英菲尼迪QX30的2017款 1.6T 兩驅時尚版。

外觀

雖然是同平台,但車身尺寸上兩者還是有點差異的,不過不太明顯。

要說這些老牌汽車廠商在外觀上很難突破傳統,畢竟自己這張經典的老臉還是招攬來了不少的冬粉,盲目拉皮可能反倒會影響在大家心中的形象。這給賓士GLA帶來的結果也就是車身造型看起來相對偏沉穩。

英菲尼迪在外觀上的設計可就比GLA大膽多了,這副外表應該是同級跨界SUV中最前衛的一張臉了,第一眼感覺好像還是一輛「概念車」,車身線條造型飄逸,很有特點。兩個大燈的造型也很「有神」。

內飾

GLA的內飾與A級非常類似,都是賓士最新的設計風格,儘管入門版的塑料感偏強,但氛圍營造的比較「豪華」。

英菲尼迪的內飾為非對稱布局,與GLA的反差比較明顯。中控台表面的部分位置是由皮質材料覆蓋的,有助於檔次感的提升,但是入門版車型座椅的織物面料就有點LOW了。

配置

兩款車的差異配置如下(僅為出廠標配,不含選裝配置):

很明顯,入門版的QX30相比於GLA要缺失了很多配置,其中更是包括一些像主動剎車系統、疲勞駕駛提示、定速巡航、前駐車雷達等這些關乎於安全的配置。兩款車共同的配置如下(均為出廠標配,不含選裝配置):

看完是不是有點失落?確實,這兩款車的配置總體上看的確稱不上高。儘管都是各自的入門車型,但槽點都不少,比如20多萬的車還都配的鹵素大燈、手動空調、副駕駛座椅手動調節...。

GLA有個亮點,賓士竟然給它配備了自動泊車系統。不過以我個人的經驗,目前市面上其實還真沒有哪個廠家的自動泊車系統能稱之為完善,倒不如把這個配置換成LED大燈、自動空調、副駕駛電動可調座椅來的有B格。

希望兩家廠商多為消費者想想,要是不注重B格那買豪華品牌做啥嘞?

動力

由於兩車是共享同一平台,因此底盤和動力總成是基本一致的,數值上也完全一樣,屬於同級的主流水平。因此,今天這兩方面不做過多闡述了。

懸挂

兩車懸挂形式基本一致。

以下為已購車車主反映的不足:

可以看出,由於同平台的原因,有一些不足之處是相同的,如後排空間小、換擋頓挫感明顯等。

價格

英菲尼迪QX30作為一款進口的小車,官方售價比合資的GLA還要便宜,這也就不難理解為什麼入門型號的配置如此之低了。但是我覺得豪華品牌是不是應該保留一點矜持呢?不然一味LOW低配置反倒會排擠掉消費者對於品牌的熱愛。

要重點說明的是,英菲尼迪的QX30並不享受廠家的免費保養政策。

目前GLA在國內有2-3萬元左右的優惠幅度(各地優惠幅度不同)。而QX30也有1-1.5萬元左右的優惠幅度不等。

總結

今天的結果其實很明顯,從一個相對客觀的角度看,兩款車都是同平台,但GLA的配置更豐富,價格也並沒有貴太多。並且在國內,賓士的維修網點相對也是比較多的。在豪華品牌領域中,賓士的保值率也比英菲尼迪高一些。

但英菲尼迪QX30就真的一無是處嗎?也並不是,至少你無法否認它在外觀方面有足夠的特點。往往這種外形特點鮮明的車型都有一個特殊的效果:不喜歡的人則完全無法接受,但喜歡的人看進去就拔不出來,沒有中間選項。

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