遲來的挑戰者／試駕東風日產全新KICKS勁客

作為日產全球最年輕的SUV車型，勁客的外形設計充分迎合了時下年輕人的心理。懸浮式車頂、微微隆起的引擎蓋，側面雙腰線、弓形翼子板、17寸輪轂等讓勁客更具活力和力量感。勁客採用雙色車身設計（鎢鋼灰車身/炫風橙車頂、炫風橙車身/曜石黑車頂、炫雅紅車身/曜石黑車頂），中間利用車窗與隱藏式A、B、C柱分隔，實現三色共存。全新設計的V-Motion家族前臉以及迴旋鏢LED前大燈，是經典的日產元素。高配車型還裝備有智能遠近光切換系統。車身尾部迴旋鏢式尾燈順著車身線條向後延展，與前臉相呼應。

勁客的內室提供「橙黑」和「純黑」兩種配色選擇。滑翔翼式中控台、車門扶手位置、中央扶手區域都覆蓋有軟性材質。7英寸多功能液晶儀錶盤，可通過多功能方向盤切換，顯示多項系統信息，並可以與同為7英寸的智能屏互聯互通。勁客的新一代Multi-Layer人體工學運動座椅包裹性和舒適性，過彎時對側翼的支撐足夠。

日產勁客整車身尺寸為4295/1760/1588毫米，軸距2620毫米。實際的長途路試體驗中，身高170厘米的用戶，後排乘坐腿部和頭部空間都有不錯的余量，座椅對於腿部的支撐很好。車輛後排座椅能4/6式放倒，最大行李箱容積為428升。全車設計了多個的儲物格，提供豐富便捷的儲物空間。

在配置方面，勁客配備了智能公路穩行系統、NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統、7英寸智能手機互聯繫統、VDC車輛動態控制系統等。此外，一鍵啟動、無鑰匙進入、盲區監測、倒車影像、倒車雷達、LED近光燈、IEB預碰撞智能剎車系統、車身穩定控制系統以及外後視鏡電動摺疊/加熱等也在對應車型配備。

勁客首次搭載日產全新的第三代HR15全鋁發動機，最大輸出功率91千瓦，最大扭矩147牛米，百公里綜合工況油耗5.6升。與之匹配的是日產全新的X-TRONIC CVT無級變速器。HR15全鋁發動機採用了鏡面熔射缸孔技術（GT-R VR38發動機的技術）、e-VTC電動連續可變氣門正時控制技術、TCV多級擾流控制技術和EGR廢氣再循環系統等，實現了動力性能和燃油經濟性的提升。根據官方提供的數據，其最大功率提升了10%，扭矩提升5%，油耗降低7%。

勁客的調校是典型的日產風格，抬起剎車，車輛開始緩慢前行。得益於CVT優勢，整個駕駛過程換擋非常平順。勁客的初段反應靈敏，低扭下表現足夠強勁，中段對於油門的響應也算迅捷，隨踩隨到。高速公路上，隨著油門的深入，1.5L自然吸氣發動機的動力輸出變得緩慢起來，當然，這也是小排量發動機應有的工作狀態，日常應付城市路面完全綽綽有餘。勁客的整體油耗控制不錯，在測試回程節油賽中，評價君這組滿載四乘客、全程空調的情況下，顯示平均油耗百公里4.2升。

從兩天的試駕來說，日產勁客整體給人的感覺不錯，中規中矩很是舒適，沒有明顯的小瑕疵。雖說在小型SUV市場他是後來者，但是，憑藉足夠炫酷的外觀，順暢的駕駛感受，再加上10萬元起的預售價，讓他有了一戰之力。