湘西：壯觀的矮寨大橋

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上回書說到我們從吉首去德夯大峽谷玩耍，大峽谷入口附近有個矮寨鎮，那天恰好趕上初一的集市，車子經過鎮子的時候，旁邊很多各種賣山貨土豬肉的攤子，車上很多人也是奔著集市來的。結果我一抬頭突然就看到了一座宏偉的懸索橋橫跨鎮子兩側的高山，原來這就是著名的矮寨大橋，這是旅行中意外的驚喜。

矮寨特大懸索橋位於湖南省湘西州吉首市矮寨鎮境內，距吉首市區約20公里，這裡是湘西通重慶的交接地帶，以前有條十八拐的盤山公路，只有腳踏車道通行，路況不是很好，而且拐彎非常多，交通很不便利。矮寨大橋是國家重點規劃的8條高速公路之一，從長沙至重慶通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重點工程。這項工程為雙層公路、觀光通道兩用橋樑，四車道高速公路特大橋，極大地改善從湖南前往重慶的交通現狀。

我們忍住對矮寨大橋的嚮往，上午先去了德夯大峽谷，中午從峽谷出來就在大橋底下矮寨鎮吃了午飯，老闆娘就是從重慶那邊嫁過來的，從吃飯的地方抬頭就可以仰望矮寨大橋。附近有麵包車司機招攬生意，50塊錢帶我們沿著盤山路去看矮寨大橋。盤山公路快到頂的地方，有個拐彎處可以很清晰看著大橋橫跨天際，附近有個山坡可以爬上去，哪裡有個亭子也可以欣賞大橋的雄姿。圖中兩山之間峽谷處的公路，就是以前連通湘西和重慶公路了，我們也是從這裡包車上來的。

矮寨大橋的橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，全長1073.65m，懸索橋主跨為1176m，創造了四項世界第一：一是大橋主跨1176米，跨峽谷懸索橋，創世界第一；二是首次採用塔、梁完全分離的結構設計方案，創世界第一；三是首次採用軌索滑移法」架設鋼桁梁，創世界第一；四是首次採用岩錨吊索結構，並用碳纖維作為預應力筋材，創世界第一。大橋在開通的時候，央視做了專題的報道。圖中那個橋頭的建築據說是大橋的觀光塔，大橋底層有觀光通道，可以在上面遊覽行，或許別有一番體驗滋味吧。

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