蘇聯這款五代機震驚世界，可與F-22抗衡，卻為何沒有服役？

提起俄羅斯的五代機，大家都知道，T-50嘛，馬上就會服役了。其實在T-50之前，俄羅斯就已經試飛過一款先進的五代機，時間是1997年，那個時候F-22還沒有服役，F-22服役是2005年的事。在五代機方面，美俄仍然是兩大巨頭。這就是蘇-47戰鬥機，可能很多人沒有聽過到，這款戰機研製於80年代末的蘇聯時期。

在那個狂熱的你有，我也要有的冷戰時代，聽聞美國搞五代機，蘇聯立刻上馬自己的五代機項目，蘇霍伊飛機設計局總設計師西莫諾夫決定採用前掠翼技術，我們知道現在的戰機都是后掠翼，這也成為蘇-47最大的特色。

蘇-47具有良好的低空低速機動能力和超機動能力，在不加力的情況下實現超音速巡航，這些指標不輸如今的F-22。另外，蘇-47在設計上十分重視「隱身」能力，在飛機外形設計上大量採用包容、蔽擋、散射和冷卻技術。對發動機尾噴口採用冷氣流吹散熱流，再加上大量採用複合材料和吸波材料，飛機的雷達反射信號和紅外信號非常小，另外飛機上還裝有各種主動和被動干擾技術和欺騙技術，因此，可以達到敵機無法發現的程度。

如此先進的戰機因為不符合俄羅斯空軍的作戰需求，在2003年最後試飛后，就永遠進了博物館，由T-50接班。不過，蘇-47雖然沒有服役，卻為俄羅斯積累了豐富的五代機技術，這就是美國研製並服役F-22用了20年時間，俄羅斯從T-50試飛到服役只用7年的原因。