東海有「定海神針」，成都IFS魚缸里有「它」

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把一台CT6扔到水裡，讓它享受「魚水之歡」，還把它們安置在大成都最潮最in的地標IFS國際金融中心。說實話，你們這樣把什麼都往水裡扔，有沒有想過凱迪拉克CT6的感受？

7月22日至7月30日

成都IFS國際金融中心雙塔凱迪拉克CT6

「魚」你一起見證勇敢

那麼，你們一定好奇的是，如何把一台CT6放進魚缸里？

首先，需要一個足夠大的魚缸和一台CT6；接下來，往魚缸里加足夠多的水，再放進去幾條魚；最後，把CT6放進魚缸……

沒了？對，沒了。完成這幾步，一個水映藝術裝置就完成了。

好了，上面的都是我胡說八道的，你們看看就好，接下來要說的就是正經的了。

所有的偉大，源於一個勇敢的開始

你以為凱迪拉克這麼做，只是把一台車放進魚缸那麼簡單么？絕不止此。正如凱迪拉克的slogan一樣，這是一次勇敢的開始。講真，其實讓一台車和魚融洽相處也不是件容易的事。

和多數人一樣，我第一眼看到這個景象，心裡的想法是它想表達什麼？證明它密封性好，還是？其實你會發現，表面上看起來就是魚缸里塞進一台車，實際上這裡面套路不少。

首先，CT6全車採用的油漆和水性塗膠都讓它具備了更強的防腐蝕性，也就是說，把它泡在水裡，它不會輕易生鏽，也不會被魚的排泄物腐蝕。

其次，魚是不能接受異味和刺激性味道的。從CT6上市到如今，我印象中宣傳最多的點是安全、駕控和智能，少有人強調它的環保。這次，凱迪拉克玩大的，直接把一台CT6丟進了魚缸里……

這意味著什麼？意味著它對水的污染和對魚的傷害都是可以低到忽略不計的，所以對魚來說，CT6這個大傢伙並不會讓它們感到不安或者不適。

極致輕量化科技，如魚般靈動

自然界里飛鳥和魚的骨骼結構都是天工造物的成果，它們能承受數倍的水壓和氣壓，堅固的同時又儘可能輕，保證運動自如。

CT6的車身由11種創新材質打造，鋁材用量超過了57%，整備質量低至1655kg，宇航級輕量化車身。CT6和魚有什麼關係？我覺得這是對它輕量化的一種隱喻，表示它動起來會和魚一般輕盈靈動。

流媒體後視鏡，魚眼般廣闊視野

魚可以不用扭頭就看到身後的風景，如今在CT6身上你也可以通過高清流媒體後視鏡獲得更大視野。80°的廣角視野，相比傳統後視鏡提升了3倍，讓你在CT6里，不回頭也能洞悉身後發生的故事。

後輪隨動轉向，輕鬆遊走車河

別看它大，不過它開起來真不像一台大車。凱迪拉克的工程師為了讓它獲得更好的駕控感受，為它加入了ARS主動後輪轉向技術。在轉向時後輪會反打，和魚一樣，讓尾巴變得更靈活，這樣整車的操控就會更加精準自如。

以前你問我魚和車有什麼聯繫，我會說沒聯繫。如今，我會說CT6和魚有太多太多的共同設計。凱迪拉克用一種很通俗易懂的方式把它呈現在了我們面前，而這背後更多的是凱迪拉克對CT6的自信。

這就是為什麼我說凱迪拉克做這樣的活動是因為勇敢。一個多世紀以來，凱迪拉克創造了無數的第一，而這次它再次創造了行業第一。

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