中國26億對外軍售大單敲定在即，這國從中作梗迫使訂單取消

空軍和巴其斯坦空軍「雄鷹-IV」聯合軍演正在緊張進行中，中巴聯合研製的「梟龍」戰鬥機表現十分搶眼。作為中巴聯合研製的輕型戰鬥機，「梟龍」戰鬥機不僅大量裝備巴其斯坦空軍，還獲得了不少國外訂單，緬甸、奈及利亞空軍已經下單購買，之前和有多年軍貿合作關係的斯里蘭卡空軍原本也計劃出資4億美元（約合26億人民幣）購買12架「梟龍」，然而近日這筆已經接近敲定的大單目前卻因為印度的「反應」不得不取消。

■斯里蘭卡空軍現役的殲-7GS戰鬥機

斯里蘭卡媒體日前發布消息稱，斯里蘭卡已經決定從俄羅斯購買6架二手的蘇-30K戰鬥機，這批蘇-30K原先的主人不是別人，正是讓斯里蘭卡放棄中巴「梟龍」戰鬥機的印度。印度1996年與俄羅斯簽訂了引進蘇-30MKI重型戰鬥機的協議，之後由於俄方設計進度緩慢，而印度又一直催個不停，俄羅斯無奈只好臨時改裝18架蘇-27UBK，然後以蘇-30K的名義交給印度空軍使用。印度空軍用了一段時間發現不對勁兒，一查發現原來所謂的蘇-30K就是蘇-27UBK的升級版，遂要求俄方交付正版蘇-30MKI，並將這18架「蘇-30K」退還給俄羅斯。遭退貨的蘇-30K一直被存放在白俄羅斯境內，2014年安哥拉在俄羅斯連哄帶勸下提走了其中的12架，還剩6架一直無人問津。

■蘇-30K戰鬥機，該機出口印度18架后遭退貨，其中12架被轉賣給安哥拉

前文已經說過，這批所謂的蘇-30其實就是蘇-27UBK，只是增加了空中加油能力，並不具備多用途作戰能力，真正有重型戰鬥機需求的國家不會買，而無欲無求鄰里和睦的國家又用不著，所以剩下的這6架蘇-30K處理起來非常棘手，基本只能向賣給安哥拉那套路一樣，給點兒貸款順手低價轉出去，實在不行再捆綁出口一些步戰車等裝備，總之怎麼也比爛在庫房裡划算。

圖註：印度國產LCA戰鬥機，曾參與競標斯里蘭卡軍購

斯里蘭卡的狀況非常符合上述買家的特徵：錢不多、空軍基本是用來充門面的、陸、海軍裝備急缺。所以對於斯里蘭卡來說，買什麼其實影響不大。根據《斯里蘭卡衛報》的的報道，斯里蘭卡空軍內部評估的結果是選購中巴聯合研製的「梟龍」輕型戰鬥機，蘇-30K不適合斯里蘭卡。其一，斯里蘭卡有豐富的軍機使用經驗，換裝「梟龍」難度小，後勤保障也容易跟上；其二，「梟龍」是多用途戰鬥機，航程、作戰半徑等性能指標符合斯里蘭卡的國情；其三，「梟龍」性價比極高，而且使用和維護費用相比蘇-30K更經濟。

■巴其斯坦空軍JF-17戰鬥機與海軍航空兵殲-11B戰鬥機在聯合軍演中

2016年8月，斯里蘭卡和「梟龍」戰鬥機已經無比接近，用最近比較流行的話說就是幾乎「實錘」了。然而就在斯里蘭卡接觸「梟龍」的過程中，和斯里蘭卡隔海相望的印度不樂意了，原因不用多說。最奇葩的是，印度不讓斯里蘭卡買「梟龍」就算了，印度居然向斯里蘭卡推薦其國產的「光輝」戰鬥機，「光輝」什麼情況全世界都清楚，斯里蘭卡買不了「梟龍」又不想買「光輝」，恰好2016年冬天俄羅斯及時伸出了「橄欖枝」，表示願意給斯里蘭卡提供貸款購買武器，沒什麼選擇的斯里蘭卡這才決定接收6架封存數年的蘇-30K。

圖註：印度LCA車間一角

所以很多時候，國產裝備出口成績不佳不僅是產品本身的原因，還有很多不可描述的障礙。說到底，軍售不是簡單的商業貿易，制約因素太多了。對於斯里蘭卡的選擇，我們只有一句good luck相贈——這6架蘇-30K可是印度HAL修過的。

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