20萬級別轎車，這幾款顏值高，動力足，關鍵還省油

20萬級別的中型轎車，總有那麼幾款，很多人買的時候都會把它們作為參照比較的對象。它們外觀時尚大氣，動力充足，油耗方面也有非常不錯的表現。今天小編就給大家介紹三款。

1、馬自達阿特茲

阿特茲長4870mm，寬1840mm，高1450mm，軸距為2830mm。2.0L和2.5L兩種自然吸氣動力可選，匹配6擋手自一體變速箱。底盤結構為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架。驅動方式為前置兩驅。指導價：17.58-23.58萬。

點評：阿特茲的顏值真的是無可挑剔。使用的創馳藍天技術的發動機變速箱，採用13:1的高壓縮比，加速成績在2.5L排量自然吸氣中型車中排名第一，並且依然可以使用93號汽油，在油耗和後期成本上佔優。阿特茲的操控性在同價位表現是最好的，方向盤虛位極小，車頭的指向相當精準。如果要說阿特茲的不足，那麼在車內噪音控制上還是要再優化。

2、豐田凱美瑞

凱美瑞長4850mm，寬1825mm，高1480mm，軸距為2775mm。2.0L和2.5L兩種自然吸氣動力可選，2.5L有混合動力版本。匹配6擋手自一體和CVT無極變速箱。底盤結構為前麥弗遜式獨立懸架，后雙連桿獨立懸架。驅動方式為前置兩驅。指導價：18.78-32.98萬。

點評：凱美瑞整車的穩定性非常不錯，故障率極低，買完之後非常省心。它的濾震在一般情況下的表現是很不錯的，底盤調校偏柔軟舒適。在應對連續坑窪路面時，凱美瑞還是會表現有點不足。彈簧的壓縮和回彈並不到位，餘震偏多。隔音上的表現，凱美瑞只能算一般。

新款凱美瑞將於今年10月進行投產，預計今年年底上市。現款的凱美瑞，低配車型很搶手，現金優惠幅度也足夠大。

3、本田雅閣

雅閣長4915mm，寬1845mm，高1470mm，軸距為2775mm。2.0L和2.4L兩種自然吸氣動力可選，2.0L有混合動力版本。匹配CVT無極變速箱。底盤結構為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架。驅動方式為前置兩驅。指導價：16.98-27.98萬。

點評：雅閣2.4L車型搭載本田全新的地球夢發動機，雖然是自然吸氣，但加速成績卻完全不輸渦輪增壓。雅閣後期用車成本低，保值率高。每次小保養比同級別德系對手要低不少，並且車型保有量大。

雅閣底盤懸挂調校較硬，隔音也有待加強。2.0L車型並非地球夢發動機，採用多點電噴技術，在油耗上並不佔優勢，所以選2.0L和2.4L發動機在油耗上可以說相差不是很大。