逼格不輸賓利，顏值干翻大眾CC，15.98萬能買1.8T動力

《我有車》2017上海車展報道：很多人都說自主品牌廉價，比如你開個比亞迪·唐，准丈母娘肯定認為開本田CR-V的那小子比你有錢，其實她不知道你的這輛四驅極速版能買兩輛頂配CR-V了，幸福奏是這麼黯然滴離你而去了。但也有個例外，如果你開了一輛大紅旗，那准丈母娘一定會笑臉相迎，還不就是老百姓心裡的地位不同嘛，畢竟車頭立著的那面大紅旗寄託著國人對於紅旗品牌的民族情感，而且品牌逼格一點不比賓利差！

當然，今天說的並不是紅旗L5，那車忒不接地氣了，我們說的是在本次上海車展首發亮相的紅旗H5，這是紅旗品牌獨立后的首款量產車，基於馬自達阿特茲平台打造，定位中型車，採用了B-Concept概念車設計理念，整體外觀很年輕很時尚很運動。根據H7的售價區間以及一汽紅旗不會很便宜的市場定位，《我有車》給出的H5比較合理的起步價為17.98萬元左右，如果紅旗想走量，還需要15.98萬元這樣更接地氣的價格才行！

直瀑式進氣格柵已經成了紅旗的家族式設計，當然，放在H5身上並沒有套娃的感覺，全LED大燈尺寸被拉的很長，看上去很兇悍，從45°角看過去會讓你感覺車頭非常運動。車尾造型設計很有點溜背的感覺，整體十分飽滿，不過看到兩個大字「紅旗」后立馬變嚴肅了，很難與運動聯繫起來。紅旗H5的整體尺寸為4935x1840x1470mm，軸距2870mm，車身側面看上去的轎跑風格更為明顯，不過五幅啞光輪圈中央的紅日Logo立刻把你拉回現實，行政感很強。

紅旗H5的內飾設計比H7進步很大，至少能讓普通人接受了，7英寸液晶儀錶、三幅式多功能方向盤、懸浮式中控大屏均有配備，不過方向盤中央的Logo和中控材質還是有些莊重的感覺，但整體搭配已經很不錯了。配置方面，高配車型有ACC自適應巡航、車道偏離預警、前排座椅加熱、全景天窗、BOES音響等。值得一提的是紅旗H5的檔把樣式，完全是照搬了奧迪A8L的檔把，小聲說一句，全新哈弗H6也是同款檔把！

空間方面，紅旗H5作為一款中型車，2870mm的軸距絕對可以滿足日常需求，即使商務接待也絕對夠范兒，後排腿部空間那都不叫事，只是溜背造型稍稍影響了一點點頭部空間，不過並無大礙。實拍車型並沒有配備全景天窗，全系標配是沒可能了，紅旗咋也這麼摳呢！

紅旗H5全系搭載了1.8T渦輪增壓發動機，最大凈功率178馬力（131kW），峰值扭矩250牛-米，匹配了一台6AT變速箱。懸架採用了帶有橫向穩定桿的前麥弗遜式、后多連桿獨立懸挂。

紅旗H5的競品理所當然就是自主品牌中型車，吉利博瑞和榮威950都是很強的對手，單從車身尺寸來看相差不多，配置上H5也並不落後，但在外觀設計上卻是最運動最年輕的，甚至不輸合資中型車。當然，紅旗能不能翻身還看消費者對H5的認可度了以及上市后的定價區間是否接地氣！

《我有車》總結：其實紅旗H5相對H7要年輕太多了，至少開出去不會讓人覺得你是中年大叔，不過細節方面還有進步的空間，比如Logo以及內飾的材質，即使是指紋收集器的鋼琴烤漆材質也比莊重的桃木飾板好很多。其實《我有車》還有個建議，那就是紅旗H5應該學習哈弗H6分為紅/藍標版，一款主打莊重官車范兒，一款則是運動時尚范兒，這會讓更多消費者輕鬆接受這款車！更多原創新車/降價車行情報道，請您即刻關注《我有車》自媒體號，以獲取第一手買車、用車資訊！