阿里雲出海：為數字絲綢之路建設提供「技術引擎」

「一帶一路」倡議具有豐富的內涵，不僅為合作國家帶去資金、產品、基礎設施等，更通過技術合作的方式，修好「普惠道路」，為數字絲綢之路建設提供「技術引擎」。

最近「一帶一路」舉世矚目，通過科技創新驅動發展，推動大數據、雲計算、智慧城市建設，連接成21世紀的數字絲綢之路也成為熱議話題。

據了解，「一帶一路」雲計算已經鋪就覆蓋全球主要互聯網市場的「普惠道路」，通過技術協作的方式，為各國企業合作鋪路搭橋，也成為參與各方經濟增長的新動能。過去一年，規模領先的雲計算服務商阿里雲在「一帶一路」參與國家區域為核心的海外市場，帶動超過10萬家企業規模化拓展市場，未來三年內生態規模有望達上萬億元。

在「一帶一路」合作各方，阿里雲最早於2014年在香港地區設立首個海外數據中心。經過兩年多的努力，阿里雲的數據中心已經覆蓋新加坡、迪拜、歐洲、大洋洲、美國西部、美國東部以及香港等國家和地區，在全球設立了14個地域節點，基本實現了全球主要互聯網市場的覆蓋。

伴隨全球數據中心的布局，自主研發的大規模操作系統飛天也一同出海。飛天將遍布全球的百萬級伺服器連成一台超級計算機，以在線公共服務的方式為社會提供計算能力。

5月12日，馬來西亞總理納吉布親手將馬來西亞多媒體超級走廊項目MSC證書遞交給阿里巴巴董事局主席馬雲，將加速飛天技術。同時，阿里雲將在全球14個地域節點的基礎上，在馬來西亞新建一座飛天數據中心，使得當地正在迅速發展的科技產業獲得優質的數字化基礎設施支持。

此外，在新加坡、迪拜、沙烏地、德國等地，雲計算技術為當地提供新型互聯網智能技術，以技術輸出的方式，成為當地經濟增長的新動能。從新加坡的國民級應用EZ-Link公交卡，到沙烏地的數字化變革計劃，再到迪拜的智慧城市建設，雲計算技術已經應用到「一帶一路」合作各方經濟社會生活的方方面面。

新加坡人每天用EZ-Link卡搭乘公交、捷運、在便利店消費，日均交易超過800萬筆，但這些數據卻只能趴在庫里無法發揮價值，這讓EZ-Link的首席執行官Nicolas Lee找到了阿里雲和新加坡國立大學，希望能在雲計算平台上，搭建一個普惠的智能分析平台，讓多達數萬家新加坡中小企業受惠。

在中東迪拜，阿里雲是全球主要雲計算公司當中率先設點的公司。2015年，阿里雲和迪拜Meraas集團在當地建立雲計算合資公司，依託阿里雲強大的雲計算、大數據和人工智慧技術能力，幫助迪拜發展「智慧城市」等項目。

據阿聯酋《國民報》近日報道，阿里雲位於迪拜的合資公司還將參與沙烏地數字化變革計劃。該項計劃由沙烏地在雲計算管理規定草案中提出，據悉沙烏地將投資75億美元用於包括雲計算及大數據在內的數字化技術建設。

而據對外經濟研究所報告顯示，在電子商務、信息技術服務等領域，阿里巴巴、華為等民營企業作出了表率。在雲計算領域，阿里雲與亞馬遜AWS和微軟Azure被稱為全球雲計算的三駕馬車，但是阿里雲在單位計算能力和計算性價比上非常領先，具備將世界級的計算能力變成普惠雲科技的能力。

專家認為，雲計算可以大幅節省成本和時間，甚至可以實現公司沒有駐外機構也能快速開展全球「雲上市場」。隨著雲技術在新加坡、迪拜、歐洲等地成功落地，阿里雲將會開拓更大的市場份額，服務更多的中小企業和消費者。

此外，雲計算產業也為企業鋪就了拓展市場的「普惠公路」。駐雲、網久等SaaS軟體企業伴隨阿里雲的全球布局快速參與海外市場。大疆創新、每日瑜伽、大拿等互聯網科技企業藉助雲計算基礎設施的「日不落」布局，在海外市場排行市場前列。企業不需派駐海外技術人員，即可在阿里雲平台上「遠程」發展業務。

文/江南子