司機朋友請注意！這些施工道路請繞行～

昨天上午10點多，記者在市區城東路（勤儉路至大新路段）看到，該路段東半幅架著高高的擋板，工人們正頂著烈日，在進行綠化隔離帶上樹木的移植和原有公交站台的拆除。在大新路與城東路的交叉口，豎著一個公車臨時停靠點的牌子。

記者從嘉城集團了解到，

從8月5日起，

市區城東路（公園路至東方路段）

綜合整治工程開始進場施工，

整治路段全長近1公里，

採取先東后西的半部封閉施工方式，

預計工期在5個月左右。

據介紹，此次綜合整治主要包括改造機非隔離帶為路面，將非機動車道從原先的7米寬壓縮到4.5米，由此雙向各增加一個公交專用道，並對雨水管進行改造升級，提升排水能力，還有路面整修等。

此前道路為「三塊板」形式，雙向四車道，改造完成後為「一塊板」形式，壓縮非機動車道，改造為雙向六車道，將最外側的車道設置為「公交專用道」，其餘四車道為社會車輛車道。

已在施工的城東路（勤儉路至大新路段），緊鄰嘉興火車站，人流量、車流量很大，公車線路也多。在南湖區法院公交站台上，記者看到，經過該站的公車線路就有8條，在採訪時，時不時就有公車經過，增設公交專用道已成為大勢所趨。

「增設了公交專用道，能促使更多人選擇乘公交綠色出行，也能起到錯峰出行的作用，城東路原先的雙向四車道也將變成雙向六車道。」嘉城建設發展有限公司市政工程部經理金開銀告訴記者，此次整治路段涉及3對公交站點，分別為嘉興火車站、新東門農貿市場和南湖區法院，他們將拆除原公交站台及候車亭，新建站台設置在車行道上，採用佔道式公車停靠站。

該工程建設完成後，意味著如今中山路往東的公交專用道繼續往東延伸，整個二環以內的公交專用道建設路網將更加完善。

除了早晚高峰（7:00～9:00和16:30～19:00）之外，私家車可借用公交專用道，這也將會在一定程度上緩解城東路的交通壓力。

提醒車主：

由於施工期間將採取半幅封道半幅通車的模式，也就是說原來往一個方向有兩條機動車道可以通行，施工封道之後只有一條機動車道可通行，相對會擁堵一些，建議車輛可以從大新路、勤儉路等周邊道路繞行。

另外，在道路方面，

還有一個好消息要告訴大家！

作為嘉興市區南片東西向主幹道的三環南路

從南湖大道向西這一段很快就要通啦~

記者了解到，這條斷頭路將在今年11月全部貫通，這樣的話，城南和城西居民往來嘉興高鐵南站會方便許多。

三環南路下穿城南路延伸段正在施工，這裡將建設一座立交橋，三環南路從橋下穿過，這也是嘉興市區體量最大的涵洞。

嘉興經投公司市政部蘇經理介紹說，整個框架橋是152米，兩邊U型槽加在一起，一共將近400米。高溫天里，工人加班加點，確保工程保質保量，按期完成。

這也是整個工程最後一公里施工路段，三環南路從三環東路到南湖大道段，之前已經通車。南湖大道往西到嘉杭路段，預計今年11月打通。

南湖大道往西到嘉杭路段全長六公里多，雙向八車道，由於全程都採取了立交或者下穿的模式，整條道路沒有一個紅綠燈，設計時速80公里，所以這也是市區往來高鐵最快捷的一條道路，通車后，將大大緩解中環南路、長水路、由拳路交通擁堵的情況。

期待打通后的三環南路～

時速80碼，全程沒有紅綠燈！贊！

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