武漢最快的地鐵提速20% 引軌交置業新熱潮？

原標題:武漢最快的捷運提速20% 引軌交置業新熱潮？

武漢捷運速度將被刷新。近日，一列專為武漢捷運7號線量身定製的「鳳凰橙」列車在黃陂下線試跑。這列時速達100公里的新車，將成為武漢捷運跑得最快的列車之一。

此型列車在運行速度、安全性、舒適性等方面提檔升級，有的已達到國際標準。其一是更快。武漢已運營捷運最高時速80公里，此型列車大大提速。其二是更大。採用A型車，車廂寬3米，長22.8米，6輛編組，最大載員2528人，較一般B型車多載500餘人。

捷運運營時，列車速度並不是越快越好，高速列車也並非適用於所有線路。「是否採用高速列車，要根據線路特點決定。」武漢捷運集團建設事業總部車輛部經理朱聖瑞說，已運營線路中，除機場線個別站點外，站間距都較短，列車開到一定速度便需要制動減速，因此不太適用高速列車。而7號線、陽邏線、11號線等均為城區主幹線，連接武漢主城區與新城區，站間距相對較長，高速列車可較好發揮速度優勢。

武漢軌道交通7號線一期穿越漢口中心區、武昌中心區，經過金銀湖新城組團、漢口和武昌濱江活動區及南湖組團，對於沿線置業的朋友來說無疑是巨大的福音，很大程度緩解了小東門，南湖片區的交通堵塞。預計開通初期客流量將達63.8萬人次/日。

隨著武漢軌交里程數的不斷增加，越來越多的郊區被納入「1小時生活圈」，首次剛需置業者也將購房眼光投向更遠的區域。價格低、有軌交，足以構成買房理由。

一般來說，武漢上班早高峰時間從7點到8點半，以9點為上班時間，1-1.5個小時到公司的上班族基本都趕上高峰出行期，雖然這並不會對要購買軌交房的購房者造成太大影響，但是軌交房也並非人人都愛。任何事物都有兩面性，軌交房雖然在出行便利上的確有很大優勢，但也有不少缺點。

很多時候，因為一條軌交線在附近，就會被開發商過分炒作宣傳而模糊購房者的注意力，無法綜合考量。小編整理了五大軌交房不容忽視的問題，僅供購房者參考。

1、自駕族或公交族不建議選購軌交房

由於捷運和捷運具有不堵車、運力大的優點，所以不可否認，靠近捷運或捷運居住的業主在出行方面的確會得到一些實惠。也正因為如此，許多朋友在購房時把靠近捷運和捷運做為了重要的選購因素之一。但是，對於經常開車或坐公車出行的人來說，由於捷運站尤其換乘站附近人流量較大，導致捷運站口的路面交通反而會更加擁堵。實際上，只要道路條件好、公交線路多的地區出行是一樣方便的。

2、人口稠密區域增加安全隱患

正因為靠近捷運和捷運的房子受關注度高、容易銷售，所以開發商通常會爭相開發捷運和捷運周邊的項目。而集中開發的結果是快速提高的人口稠密度。所以，住在捷運或捷運附近的業主往往在居住的舒適度和私密性上被迫作出一定的讓步。不僅如此，過高的人口稠密度還會帶來一定的安全問題。有調查表明：人口稠密的地區犯罪率也會相對高於其他地區。

3、捷運周邊生活成本相對較高

根據經濟規律，由於捷運周邊大量居民的遷入，會導致該區域供需關係的改變，最終表現為物價的上漲。所以，購買捷運沿線房產的居民不止要付出更多的購房款，而且生活成本也會隨之相應提高。如今，還要面對軌交費用的提高，也許每天只是多花幾塊錢、十幾塊錢，但日積月累之後也會變成一個大數目。

4、軌交房周圍噪音污染或更嚴重

  一般來說，人流量大、交通繁忙的地區噪音與污染的問題會比其他地區更嚴重。而較高的噪音和污染問題不但會使該地區的宜居度下降，還對生活在其中的業主的健康很省一定的危害。這點對於老人和孩子的影響尤其明顯。所以，我們在選購住房時，不僅要考慮出行的便捷度，更應該從居住環境的舒適度和安全性上做出考量。畢竟買房子是一件大事，考慮全面一些是應該的。 

5、購房不可因軌交而忽略其他問題

  由於開發商熱炒捷運和捷運概念，往往會使看重出行方便的購房者忽略了其他配套設施的完整程度。而配套設施完備與否才是日常生活的重中之重。不要因為一棵樹而忽視了整個的森林，在購房之前不要忘記對周邊的配套設施做出一個完整的判斷。