油耗低到沒朋友？本田發布CR-V混動版，網友：剎車失靈解決了嗎？

隨著新能源汽車的推廣以及歐洲各國對燃油車的限制，全新CR-V作為歐洲市場暢銷車型，也不得已放棄柴油車型轉而投向混合動力車型。9月5日，本田汽車公司正式發布了新款CR-V混動版原型車的概況。該車搭載與混動雅閣同樣動力的混動CR-V將在本屆法蘭克福車展發布，並計劃2018年銷售。

外觀上來看，除了輪轂和「Hybrid」車標，混動版 CR-V 與普通款 CR-V 幾乎沒有差別。這輛混合動力版CR-V和普通版車型唯一的區別在於前保險杠兩側的霧燈從此前的圓形霧燈變成了LED的橫條狀霧燈。

動力系統與混動雅閣一致，包括一台2.0L四缸阿特金森循環發動機和電動機。該款混動車型共有三種行駛模式，分別是純電動模式、混動模式及發動機模式，相關係統可以根據行駛狀況對模式進行自動切換。在城市街道中行駛時，基本會採用混動模式和電動模式，以降低車輛油耗。這三種模式的輸出都由系統自動切換，無需駕駛者干預。

總結：外觀、配置幾乎不變，發動機動力系統還算不錯。可以說該車就是為了應對歐洲各國的「燃油車禁令 」而生的。不過，新車概況已經發布，眾多網友表示：「剎車失靈的問題解決好了嗎?」

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