死亡率最高的10款車，你有沒有買錯？

開車上路刮刮碰碰在所難免，所以安全一直是汽車廠家和汽車機構最下功夫的地方，但難免也有漏網之魚，如果你買的是以下這十款車之一，勸你趕緊換車吧。

背景介紹：

美國高速公路安全管理局（IIHS）是世界上最嚴苛的碰撞測試機構，死亡率數據以每百萬輛的死亡人數為單位。評測範圍涵蓋兩年來上市的所有車型。

第十名：本田思域（49人/百萬輛）

本田思域是國內市場上常見的緊湊級轎車，它的總死亡率為49人/百萬輛，其中多車碰撞死亡率為28/百萬輛，腳踏車側翻死亡率為21/百萬輛。

第九名：馬自達6（54人/百萬輛）

在多車碰撞以及腳踏車碰撞中，馬自達6的死亡率分別為34/百萬輛、17/百萬輛，作為一款B級車，實在不應該有這樣的成績。

第八名：Jeep自由客（57人/百萬輛）

自由客的總死亡率為57人/百萬輛，其中多車碰撞為44人/百萬輛，數據和轎車比也是非常突出的，是SUV里死亡率最高的車型。

第七名：雪佛蘭愛唯歐（58人/百萬輛）

愛唯歐主打年輕運動市場，在國內上市后一直不溫不火，可能是出於小型車成本上的原因，使其死亡率達到了58人/百萬輛。

第六名：福特福克斯（70人/百萬輛）

作為歐洲福特的代表車型，又是美系品牌，本以為會有不錯的表現。福克斯在年輕群體中一直擁有不錯的口碑，它上榜很令人驚訝。

第五名：雪佛蘭科邁羅（80人/百萬輛）

科邁羅俗稱大黃蜂，寬大修長的車身沒能帶來有效的保護，多車碰撞死亡率高達80人/百萬輛，腳踏車碰撞死亡率為60人/百萬輛，側翻死亡率為25人/百萬輛。

第四名：雪佛蘭樂風（99人/百萬輛）

樂風的原型車是韓國大宇KALOS，最早誕生於2002年。老舊的設計導致死亡率達到99人/百萬輛。多車碰撞為65人/百萬輛，腳踏車碰撞31人/百萬輛。

第三名：現代瑞納（120人/百萬輛）

瑞納在國內的銷量一直不錯，買他的人都是沖著合資品牌和價格低去的，想不到死亡率竟然達到120人/百萬輛，多車碰撞65人/百萬輛，腳踏車碰撞53人/百萬輛。

第二名：日產陽光（130人/百萬輛）

2016年末，陽光月銷量過萬，可也逃不出低成本安全性差的魔咒。總死亡率為130人/百萬輛，腳踏車碰撞死亡率87人/百萬輛，腳踏車側翻死亡率51人/百萬輛。

第一名：起亞銳歐（149/百萬輛）

果不其然，第一名還是小型車。起亞銳歐總死亡率為149/百萬輛，在多車碰撞中死亡率為96人/百萬輛，腳踏車碰撞則高達54人/百萬輛。

小編總結：

此榜單是美國IIHS公布的，與C-NCAP不同，IIHS作為世界上最權威的汽車安全碰撞機構，得出的結果非常具有參考價值。10款車型中，小型車就佔據了5款，低價格導致低成本，不論主、被動安全設計，還是車身用料及剛性，在安全性上都會大幅縮水。如果您身邊有開以上幾款車的，請把文章轉發給他，並提醒開車時一定要注意安全噢~！

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