低調的奢華 試駕2018款上汽大眾輝昂

豪華與低調本來就是兩個相互衝突的矛盾體，想要把兩者結合併不容易，尤其是對汽車來說更是難上加難，不過依然還是有一些特例，大眾輝騰可以說是把豪華和低調結合的最完美的車型了，但輝騰過早的停產讓有些遺憾，不過輝騰低調奢華的性格並沒有完全消失，在新一代的上海大眾輝昂身上的到了傳承，下面我們就通過試駕輝昂來看看它到底是不是合格的接班人。

此次我們試駕的是輝昂的2018款 380TSI 兩驅旗艦版車型，也就是2.0T的前驅版本，第一次見到輝昂並不覺得它是一輛在馬路上看到後會非常扎眼的車，它的外觀整體設計需要靜看一番細細品味之後才能領略到設計師的獨具匠心，你會發現內斂、低調、沉穩才是它獨有的性格。

就拿這輛中配輝昂380TSI 兩驅旗艦版車型來說，雖然外觀與同級別車型相比略顯低調，不過整體的外部配置卻一點也不差，前後的燈源均為LED光源、四門無鑰匙進入和電動吸合門的配備增加了不少豪華感，米其林的PS3輪胎也完全配得上它中大型豪華車的定位。

中控台並沒有那種一味的營造視覺上的奢華感受，細節方面的周到考慮才是這台輝昂最難能可貴的地方，前排配備了雙區自動空調、座椅加熱和通風、主駕駛座椅記憶、非常易上手的中控多媒體屏幕等等，航空式頭枕也並不是後排的專屬，前排兩個座椅都有。

整車的座椅都採用了帶有打孔工藝和菱形花紋設計NAPPA定製巴伐利亞小牛皮包裹，並且除了後排中央的座椅位置，其它座椅都配備了通風和加熱功能，對於頭部的包裹前後排航空式的頭枕均支持手動調節，除了後排座椅的按摩功能和車載冰箱，全車的乘客所享受的乘坐感受都不會差。

再奢華的內飾功能或是外觀設計，如果沒有一個行駛品質也是徒勞，即使是2.0T版本的輝昂在動力儲備上也非常充足，日常只需調到舒適模式就已經完全夠用了，底盤的質感也沒得說，是這個級別豪華車應有的那種紮實與穩健。

總結：

確實，對於一輛售價在40—60萬的中大型豪華車來說，掛著大眾車標的輝昂對得起這個價格，雖然看起來沒有那麼高調，可當你正真實際體驗過後發現它確實達到甚至超過了這個級別應有的水準。

無論是動力方面還是行駛品質絕對不是普通的大眾B級車所能達到的水準，車內的各項舒適配置也足以給人帶來奢侈的享受，而且最後別忘了這次試駕的只是一台輝昂2.0T的的中配車型，相信高配的3.0T車型會有更奢華的享受。