不花錢自己解決，究竟是什麼讓車經常發不起來

世上最慘的事情不是某天晚上不巧車在郊區發不起來了，而且當時不巧下著大雨，同時不巧你的手機還沒電。你走了很久找到一個公共電話亭，用光了口袋裡的硬幣也想不起來道路救援的電話。最慘的事情是，經歷了這一系列不巧3之後，好不容易到了家把自己烘乾之後，車又發不起來了。

檢查下來一切正常，但車就像成了精，總選擇在它的車主急用車時發不起來。而且這車精的智商還不低。我朋友的車發現我朋友買了台死沉死沉的應急啟動電源搬車上后，就立刻決定不再動不動漏電發不起來了。直到某次朋友為了能多裝點東西把電源搬走了，於是立刻，車又發不起來了。

大多數車輛在熄火后，車上的時鐘和行車電腦的存儲設備會耗一丁點電。保守來說這些耗電量最多50毫安，大多數車應該會比這個數字小很多。所以找個萬用表測一下熄火后的電流就能知道是否有不肯老老實實睡覺的電器在搗亂了。萬用表到處都借的到，哪怕借不到買一個也很便宜。

不過在測量的時候不是光熄火關上所有的燈就ok了。還要注意如下幾點：

1：關上所有的車門。因為不少車（比如大眾）哪怕熄火了之後，只要有車門打開就會激活一些電路。而這些電流可能會超過100毫安；

2：把點煙器里的插頭都拔了；

3：最好測負極那頭的電流，因為接正極的話，一失誤就是火花帶閃電。雖然火花帶閃電很漂亮，但我們是為了測電流，所以特效還是越少越好；

4：如果萬用表是借來的，那麼在測量的時候什麼開關都別開，隨便開個大燈，就可能燒壞萬用表的保險絲；

5：有些車會有伴你回家功能。這個功能聽上去好像還挺暖心的，但其實就是熄火後車燈繼續亮個幾分鐘。這個功能開啟的話，熄火後半小時內控制電路都會持續耗電。所以最好熄火后等個半小時以上再測電流。

那麼現在，有了萬用表上過高的讀數，就可以開始逐一排查究竟是哪塊地方出了問題。很簡單，按照順序，一個個拔保險插就好了。如果某個保險插拔下來後讀數往下跳了，就說明這一路有個耗電的小妖精。

不過一個保險插控制了好多電器。還是需要一個個試過去究竟是哪個在偷電漏電。比如可能會需要找個一個好朋友進到後備箱去看看是不是後備箱的燈在熄火后也一直亮著。雖然摸燈泡看熱不熱也行，但把一個朋友關在後備箱里明顯會比較好玩。

一般來說，偷電漏電大戶都在後裝的音響或者導航上。然後如果你的車電瓶壽命比較長的話，無鑰匙進入功能也會在熄火時消耗不少電量導致發不起來。不過這個功能可以關閉，只是以後就得把鑰匙掏出來了。

所以，是不是該挑選一下，把哪個朋友關進後備箱比較好玩呢？