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防止飛機發動機在寒冷環境中受損的3個訣竅

您的發動機是為寒冷環境而設計的,正如飛機可以在零下、高海拔的溫度飛行,發動機同樣是為在相同環境中工作而製造的。嚴酷、冰冷的環境會給飛機運營商造成一些困難,但下列方法可以用來抵禦它們:

發動機和人一樣,在寒冷的天氣里把自己包裹起來是個好主意。對您的發動機而言,這個方法可以防止雪與冰在飛機停飛時侵入發動機。如果冰雪侵入,發動機的風扇可能被卡住,從而無法起飛。即便外界沒有下雪,強風也可能將地面上的雪吹進發動機。因此,請包裹覆蓋進氣道與排氣口,尤其當您若干天內不會再次使用發動機時。在發動機停止工作期間請注意檢查這些發動機保護竅門。

如果您使用渦扇發動機,為其加上口蓋同樣可以防止發生「風車」現象,這種情況可以讓發動機風扇在發動機停車的情況下旋轉,從而導致長期的侵蝕磨損。

溫暖是關鍵詞

如果您計劃在極寒環境下起飛,您需要確保您的發動機在啟動時足夠溫暖,同時滑油被加熱到要求的溫度。頭天夜裡將加熱毯覆蓋在發動機上能夠節省時間,這樣可以使發動機在夜間保持合理的溫度,不會使您再次啟動時耗費過長時間加熱。

雖然發動機是為寒冷環境製造的,但所有發動機都有各自的極限,這些在認證過程中可以通過冷輻射與極端環境測試獲得。基於認證流程,啟動您發動機所需的最低要求溫度將被設定。如果外界環境溫度低於該溫度,您的發動機將無法啟動,因此請確保您的發動機不需要在這樣的環境下工作。例如,如果您從北美飛往歐洲並計劃在格林蘭停靠加油,您需要確保您的發動機之後可以再次啟動。否則,您原本短暫的停靠,可能會比預計的漫長、寒冷許多!

最後,在啟動發動機之前,不要忘記為螺旋槳除冰。螺旋槳甩出的冰塊將對周邊人員與物體造成危險。不論何時您需要飛機在冰雪環境下運行或停靠,請按照上述方法操作,確保您再次起飛時不會受到寒冷環境的傷害。如果您對這一問題還有更多疑問,請參考發動機或飛機製造商提供的維修手冊。

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