河北最新交通規劃圖曝光！高鐵、高速、地鐵、機場，都有新變化

近日，省政府辦公廳印發《河北省綜合交通運輸體系發展「十三五」規劃》。未來河北人的出行方式將有大變化，快來看看吧↓↓↓

到2020年，軌道網、公路網、港口群、機場群布局更加完善，實現「市市通高鐵、縣縣通高速、市市有機場、市市通道連港口」，形成中心城市與新城衛星城半小時交通圈，京津冀核心區域1小時交通圈，相鄰城市間1.5小時交通圈，基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳綠色的現代化綜合交通運輸體系。

以京津冀協同發展交通一體化「四縱四橫一環」為基礎，加密通道，完善環首都、環省會區域交通網，形成全省「六縱、六橫、雙圈」網路化綜合通道布局。

六縱

六縱，即貫通南北的綜合通道，自西向東依次為：

張家口——太行山沿線西部扶貧通道

承德——北京——石家莊——邢台——邯鄲通道

北京——衡水——邢台東部——邯鄲東部通道

北京——廊坊——天津——滄州通道

承德（唐山）——天津——石家莊（保定）通道

秦皇島——唐山——天津——滄州沿海通道

六橫，即通達沿海的綜合通道，由北往南依次為：

雙圈

雙圈，即環首都交通圈、環省會通勤圈，以高鐵、城際鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通、公路交通為主，形成緩解北京過境交通壓力的首都地區環線通道，並實現北京城區與環首都區域、周邊設區的市之間1小時快速通達；實現石家莊城區與周邊城鎮、設區的市之間1小時快速通達。

客運鐵路

建成京沈、石濟客運專線和京張、張呼、大張鐵路，歷程580公里。

開工建設廊坊至涿州、固安至雄安新區至保定城際、京九高鐵北京至雄安新區段，力爭與北京新機場同步建成，里程210公里；

開工建設京九高鐵雄安新區至商丘段以及北京至雄安新區至石家莊、崇禮、京唐、石衡滄港城際、保忻鐵路等，里程1070公里。

研究天津至雄安新區至石家莊、聊邯長、保滄、懷涿、津承、津滄、石邢邯、京滬高鐵二通道等鐵路項目。

建成邢和、藍豐、唐曹、水曹等鐵路，里程410公里，完成曹妃甸港區鐵路擴能改造。

推進京通、京原鐵路電氣化改造。

研究張保港、承秦、保霸、石家莊鐵路樞紐東南環線等鐵路項目。

國家高速公路

建成榮烏高速徐水至淶源段、京新高速膠泥灣至冀蒙界段、首都地區環線廊坊北三縣段、京秦高速京冀界至諸葛店段及段甲嶺至冀津界段、京秦高速津冀界（大安鎮）至平安城段、蘇張高速等續建項目400公里。

新建首都地區環線承德興隆至廊坊三河段、京秦高速長深高速至秦皇島段、津石高速，改擴建石黃高速、青蘭高速邯鄲更樂至冀晉界段等，推進克承高速等前期工作，力爭開工建設，里程約600公里。

建成張石高速蔚縣支線、沿海高速曹妃甸支線、石家莊南繞城高速、曲港高速曲陽至肅寧段、遷曹高速京哈高速至沿海高速段等續建項目500公里。

新建京安、大廣白洋淀支線東延、榮烏改線、延崇、北京新機場北線、太行山、唐山至北戴河機場、京秦高速北戴河新區支線、唐廊、石衡、張尚、圍場至御道口高速、邯港高速衡水至黃驊港段、曲港高速大廣高速至沿海高速段、京新京藏高速聯絡線等，改擴建新元高速郭村至拐角鋪段等，加快推進京霸（北京新機場南出口）、任德、赤曹、京滬高速北延等前期工作，力爭開工建設，新建里程約1500公里。

研究衡水至普陽、清苑至魏縣、崇禮至張北高速、康保至張北等項目。

國省幹線公路

建成夏墊連接線、京蔣線、松蘭公路等對接路線。

完善雄安新區周邊路網，建設徐新、容固等公路項目。

完善北京新機場周邊路網，推進G105、S320等項目建設。

加快疏港公路建設，推進G337、S330等項目建設。

完善冬奧會賽區路網，建設S231、S506、崇禮城區至太子城、崇禮城區至萬龍、崇禮城區至長城嶺等項目。

推進貧困地區公路建設，建設G104、G112、G233、S244等項目。

加快繞城改線項目建設，推進G338、G106、S337等項目建設。

規劃新改建國省幹線公路約6500公里。

推進四個通用機場群建設

搶抓通用航空業快速發展的機遇，推進東部沿海、環京津、西部北部、中南部四個通用機場群建設，拓展網路化通用機場布局，打造通用航空大省。

運輸機場

建成承德機場、邢台軍民合用機場；

實施石家莊正定國際機場改擴建空管工程、航站樓連廊續建工程，張家口、邯鄲機場改擴建，北戴河、唐山機場機坪擴建；

研究滄州機場以及石家莊正定國際機場增建貨運跑道。

通用機場

改擴建欒城、江城通用機場；

新建行唐、贊皇、魏縣、涉縣、威縣、平鄉、阜平、張北、懷來、赤城、圍場、寬城、青龍、曹妃甸、漢沽、香河、安次、中捷、冀州、辛集、定州等一批通用機場；

開展大名、臨城、康保、蔚縣、尚義、豐寧、灤平、遷安、樂亭、三河、大城、深州等通用機場前期工作；推進山海關、涿州、故城等機場軍民融合開展通用航空業務。

完善港口功能布局

加快培育以第四代港口為標誌的現代化綜合大港，秦皇島港發展成為現代化綜合性港口和國際郵輪港，唐山港建設國際綜合貿易大港，促進黃驊港向綜合大港轉變。與天津港共同建設北方國際航運核心區，形成環渤海世界級港口群。

秦皇島港推進西港搬遷改造工程、山海關港區起步及二期工程，謀划國際郵輪港建設；

唐山港推進京唐港區集裝箱、通用散貨等碼頭建設，推進曹妃甸港區液化、集裝箱、件雜、多用途及大煉化原油碼頭等建設，有序推進丰南港區建設；

黃驊港加快原油、礦石、集裝箱、液化、滾裝、LNG、通用散雜等碼頭建設。

秦皇島港建設20萬噸級航道、山海關港區航道；

唐山港建設京唐港區25萬噸級航道、曹妃甸港區三港池航道改造提升、丰南港區航道、防波堤；

黃驊港推進綜合港區、散貨港區20萬噸級航道改造提升。

完善城市公共交通基礎設施

加快石家莊城市軌道交通建設，實現基本成網運營，推進其他設區的市城市軌道交通規劃和建設；

石家莊、唐山、保定、邯鄲等城市加快發展有軌電車、大容量快速公交（BRT）等；

加快北京城市軌道交通向周邊延伸；

研究利用既有鐵路開行城區至郊區的市郊列車，構建大中運量交通方式為骨架的城市公共交通系統。

石家莊、唐山市基本建成公交專用道網路。

建成石家莊捷運1號線一期、二期，3號線一期、二期和2號線一期工程，里程80公里；開工建設北京城市軌道交通平谷線（經三河）。

研究邯鄲中心城區——冀南新區、秦皇島中心城區——北戴河、唐山中心城區——豐潤軌道交通線，力爭開工建設。

研究大興至固安、亦庄至廊坊、房山至涿州等銜接項目。

大力實施公交優先戰略

進一步推動石家莊、保定市創建「公交都市」，加快推廣創建經驗，推進其他設區的市「公交都市」建設。