一年8888公里，首批艾瑞澤5車主談談提車用車感受

16年3月8號訂車，自動領潮白色，21號車到驗車付款，25號提車上牌，到現在已經過了1年了，先不廢話，先來說說用車感受吧

1.外觀：設計簡潔圓潤，看上去很大方，車寬1.8米多，同級別價位的一般1.7米多款，擱一塊，正面一看就感覺到氣勢不一樣了。側面，車頭和車尾都比較短，顯得車廂很修長，動感有勁，加上17寸的大輪圈，真是相得益彰，越看越喜歡。

2.內飾：中控設計樣子中規中矩，不過按鈕布局比較合理，用起來也很容易上手和便利，領潮的沒屏幕，不過買個安卓的大屏和倒車影像自己裝一下，感覺也是棒棒噠！用料來說，同價位的基本都差不多是這個硬塑料，但是經過實車對比，感覺還是小艾的用料要紮實一點，有的車你看上去中控設計的比較好看，但是坐進去一摸一聞，感覺真是不咋地。

全部皮革座椅，摸上去質感不錯，坐上去也挺舒適，好打理，不過比較疼惜小艾，又加了一套全包皮座套。雖然是皮座椅，但車內的氣味真的是非常小，比去看的其他皮座椅車的氣味都小，有的車布座椅也很大味道，由此可見小艾的用料是很環保的，這也是我選小艾的一個比較重要的原因，健康最重要。

3.操控：先說說不滿意的一點，本人173，不論怎麼調座椅和方向盤，總感覺方向盤有點架胳膊，不過現在也習慣了。接下來說亮點吧，駕駛位可以高低調節，這個太棒了，看了很多同價位的車只有少數的高配車有。方向比較沉穩的風格，轉向很清晰，指哪打哪，路感很好，畢竟機械助力，高低速都很好掌控，很好上手，上下大坡可以手動模式一檔二擋三檔，這個真是太實用了，最近才學會的，哈哈！底盤很好，提車當天是我伯伯給我開回家的，幾十年的老司機了，他開了一段就說這車減震不錯，我想他的意思應該就是底盤不錯，哈哈。過大坑很有韌性比較舒適，對於小的坑窪搓板路面過濾的不太好，畢竟調教偏運動，而且輪胎比較薄也比較硬；其他位置都還不錯，駕駛位感受比較多了，壓過小石子都能感覺到，但是沒有感覺不舒服，路感清晰有利有弊，整體不錯，反正夥計開我車的時候，我坐其他位置感受是很舒服的。

4.動力和油耗：發動機從參數來看，確實不是很突出，但時間開起來完全沒問題，代步足夠用，適合新手開，搭配的CVT變速箱，也值得一贊，eco模式省油稍顯肉，稍踩點油門起步絕對不肉，普通模式稍帶勁，兩種模式都很平順，激情點就普通模式開，加速感也是不錯的。跑了8000多公里，算下來平均百公里7升左右，還算不錯吧，市區紅綠燈比較多，出行也基本是比較擁堵的時間，占里程三分之一左右，其他省道縣鄉道多一點，高速最省油能跑到4點多。這個油耗我是相當滿意了，畢竟1.3噸的車啊！畢竟1.3噸的車啊！畢竟1.3噸的車啊！重要的事情說三遍！1.3噸！珈薇一個z、字母jt、數字六零柒捌玖的萠伖圜，科學之道，幫助男人像汽車一樣馬力十足，激情四射。看看合資同價位的車，尤其是日本車，基本1噸剛出頭，不省油才怪，其他的基本1.1-1.2噸之間，國產的同價位的車也很少能達到1.3噸吧！看看同噸位的思域，省油嗎，趕腳也就那樣吧。所以說對比不能只看表面，實踐出真知！

5.耐操性：一年來，小艾帶我走過春夏秋冬，帶我翻山越嶺，穿越荊棘泥濘，各種爛路走過，從來沒有把我扔在路上。輪胎也沒爆過，也沒扎過，可能人品好吧，洛陽地邪！說啥來啥，很打臉的說！，放過我吧！

用車感受就先說這麼多吧

寬敞，座套改改色調，嘿嘿

上個安卓主機，方便實用啊，就是買的比較早，現在的都完善好多功能

下大雪，好厚啊，還好小艾結實，成了白胖子了