如果沒有自主品牌,合資車還在賣著10年多前的高價,也許如今人們就不會手握10萬元討論買A級車好,還是緊湊型SUV好?而對於如今的年輕人,閑錢不多,不過想入手一台轎車充實生活,那也是完全沒問題,如果來個首付那更是妥妥的。
3萬元起的家用車領域,合資車基本處於空檔,但是以下這幾款自主車在市場銷量火爆!
上汽通用五菱 寶駿310
車身尺寸:4032*1680*1450mm
軸距:2550mm
發動機:1.2L
變速箱:5擋手動
寶駿品牌最擅長走高品質低價格策略,寶駿310定位小型車,卻只有微型車價格,不僅如此,這款車外形硬朗,相比起比亞迪F0、奔奔、派喜等,它更容易讓更多人接受。
如果與POLO相比,寶駿310的價格優勢就更加明顯了,因此銷量匜節節攀升。如果要說不足,就是沒有自動擋的車款,城市用戶想要自動擋的要多等等AMT版本的310了。
比亞迪 比亞迪F3
車身尺寸:4617*1716*1480mm
軸距:2615mm
發動機:1.5L
變速箱:6擋雙離合、5擋手動
比亞迪F3的銷量一直都很好,相對於它的上市年限來說,這已經很不容易了,當然不斷降低的起售價也是其銷量的保證。
4萬多即可買到一款標準的緊湊型車,這在外國品牌看來是難以做到的,對自主品牌來說確實信手拈來。
不得不說,比亞迪F3讓很多國內消費者擁有了家庭第一輛車。如果要挑瑕疵,就是改款的車頭車尾不太協調,不過比亞迪如今已經挖到前奧迪集團設計總監Wolfgang Egger擔任設計總監,相信比亞迪的設計水平將得到根本性提高。
吉利汽車 遠景
車身尺寸:4590*1734*1470mm
軸距:2600mm
發動機:1.3T、1.5L
變速箱:4擋手自一體、5擋手動、6擋手動
吉利汽車在外形設計方面也是越來越有心得了,遠景就是一個改款成功的例子。
不僅如此,內飾也變得有質感起來,作為一款接近4.6米的緊湊型車,起售價只需合資車一半左右,因此也得到不少人的青睞,而且相比比亞迪F3,遠景質感更強一點點,競爭力還是很強的。
奇瑞汽車 艾瑞澤5
車身尺寸:4572*1825*1482mm
軸距:2670mm
發動機:1.5T、1.5L
變速箱:CVT無級變速(模擬7擋)、5擋手動
奇瑞艾瑞澤5在這幾款車中起售價是最"高"的,不過相比合資車,它的價格又讓它們顏面無存。相比F3和遠景,艾瑞澤5並不是靠低價,也不是靠改款,從一開始它的設計水平就是高起點,相比合資車其實也並不遜色,懸架的調校已經達到了合資水平,乘坐空間也比較充裕。如果有不足,那就是1.5排量稍小了一點,加速性能還可以再好一點。
小編總結:
6萬以下的家轎,合資車在這塊觸及得很少,自主品牌在此領域個施所長,讓無數消費者買到了人生第一台車。
十幾年來,乘用車整體價格被自主品牌不斷拉低,這對於消費者或者市場日趨成熟都是一件好事。
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